对福特青少年限速的反应不一

一名墨尔本少年在高速车祸中丧生，其母亲怀疑福特限制青少年驾驶父母汽车的速度计划的价值。

澳大利亚专家和警察对该公司的公告也持不同意见。该公司宣布，从2010年开始，其US Focus车型将使用名为MyKey的计算机芯片将青少年驾驶员的时速限制在130公里/小时。

多丽丝·洛祖（Doris Loizou）的儿子乔治（George）17岁，是去年以160 km / h的速度行驶时在一次撞车事故中丧生的四个十几岁的男孩之一。

“如果驾驶员是个白痴，并且像疯子一样开车，那你将无法控制。”路易斯女士说。

“如果没有经验的人以100、120-130 km / h的速度行驶，并且撞到侧面的墙，您仍然无法控制，并且仍然可能发生严重事故。”

黎祖s女士说，限制P板驾驶员的乘员人数是一个更好的主意。

她说：“乔治没有开车，他只是三名乘客中的一位，这太难了，他们应该只有一名重要的乘客。”

目前尚不知道澳大利亚何时会看到该技术，因为其Focus模型是在南非而非美国制造的。

父母还可以对汽车钥匙进行编程，以限制汽车立体声系统的音量，并在驾驶员不系安全带的情况下发出连续警报。

该技术得到了墨尔本莫纳什大学事故研究中心高级研究工程师Peter Hillard的支持。

他说，16岁驾驶员每公里的撞车率几乎是30至59岁驾驶员每公里撞车的速度的十倍，而超速行驶是我们道路上的最大杀手。

希拉德博士对AAP说：“我认为，如果您进行了成本效益分析，那么该技术的价值将遥遥领先。”

希拉德博士说，这项技术可能有不利之处。

他说：“限速很有价值，但是……为了摆脱麻烦，不受速度限制是有用的，您可能需要极高的速度才能避免碰撞。”

维多利亚警察主要的碰撞调查部门希望使用该技术，但警告说，任何致力于快速行驶的人都容易超越限速的要求。

“我们的执法人员经常在卡车上发现超速行驶的限制，” Geoff Exton中士告诉AAP。

“尽管如此，任何事情都值得尝试让它们放慢速度。”

福特澳大利亚发言人爱德华·芬恩（Edward Finn）表示，没有计划将新的福克斯车型带入澳大利亚，但它将“考虑消费者的兴趣和需求”。