以下是有关空气污染方面的好消息:如果德国的大众柴油车车主拒绝接收引擎软件更新以使其汽车符合排放标准,则他们将失去车辆登记信息,该文件来自该国机动车监管机构KBA的文件(据Focus Online报道)。
因此,尽管腐败似乎在德国汽车工业(以及整个汽车工业)和监视它的当局中普遍存在(正如我们几天前再次提出的那样),但显然已经在采取一些措施来减少柴油德国的汽车污染。
毫不奇怪,德国有很多人一直拒绝接受引擎软件更新,因为这些软件会使柴油车的性能和燃油经济性略有下降,这些更新会使柴油车符合区域排放标准。
路透社提供更多:“近两年后*,欧洲850万辆受影响的车型中,有近550万辆已经过改装,其中包括大众在德国国内市场的180万辆汽车。
“但是,许多驾驶员不希望自己的汽车安装新软件,因为担心要使汽车符合排放标准而进行的任何更改都会导致其速度变慢并消耗更多的燃料。”
“在线焦点报道,根据召回通知发布的时间,一些大众驾驶员可能最早在下个月取消对他们的汽车的注册,还必须支付由此产生的任何费用。”
正如人们所猜测的那样,大众汽车的一位发言人在被查询时拒绝对此事发表评论。
希望报告是准确的,而那些不愿将自己的汽车与相关排放标准保持一致的人会丢失他们的注册。
*丑闻爆发后将近2年。