柏林令人兴奋的Formula E双头

最初在Gas2上发布。

对于Felix Rosenqvist和SébastienBuemi来说，在柏林举行的Formula E双头周末似乎是一个钟摆。罗森奎斯特（Rosenqvist）在周六取得了胜利，似乎他在周日取得了成功，却被管家以10秒的时间罚下了禁区，导致他不安全地从维修站被释放。

另一方面，塞巴斯蒂安·布埃米（SébastienBuemi）由于非法轮胎气压而被排除在周六的比赛之外。然而，在罗森科夫（Rosenqvist）的处罚下，布埃米（Buemi）在国际汽联一级方程式锦标赛第二季柏林ePrix比赛中取得了八场比赛中的第六场胜利。

周六在柏林E级方程式双排位赛车

Mahindra Racing赢得了周六在柏林举行的Formula E双冠军的部分。这场胜利使印度建筑商在有关ePrix系列中哪些团队真正可行的对话中占有一席之地。在Felix Rosenqvist夺得第一名，队友Nick Heidfeld连续第三次获得第三名的情况下，Mahindra庆祝了M3Electro赛车手的可靠性和性能。

Rosenqvist从周日开始一直以出色的速度从头到尾保持领先，但是当Mahindra队友切换车辆时，该车队被视为不安全放行的10秒处罚。当Rosenqvist开始加速驶出车库时，这两个Mahindras几乎相撞了，就像Nick Heidfeld进站了一样。

尽管如此，Rosenqvist现在在车手锦标赛中排名第三。海德菲尔德排在第五，马辛德拉在车队的比赛中稳居第三，比第二名的ABT舍弗勒奥迪运动少22分。

Mahindra Racing E车队车队负责人Dilbagh Gill说：

“这不仅是车队的骄傲，也是印度的骄傲！这两天看到三色飞得很高，听到柏林的印度国歌，真是一种不可思议的感觉！菲利克斯（Felix）这两天的表现都很出色，他的驾驶非常完美，并且在不到24小时的夺冠前就将自己的M3Electro杆位。

Mahindra现在的目标是继续在本赛季的最后一场比赛中取得成功。

周日的不确定和胜利双重打击

塞巴斯蒂安·布埃米（SébastienBuemi）并不是第一个在周日的柏林E方程式赛车上越过终点线的车手。这项荣誉得到了费利克斯·罗森奎斯特（Felix Rosenqvist）的赞赏，他似乎在周末背靠背比赛中获胜。但是，他很快得知，如果在维修区因不安全的释放而受到10秒的处罚，那么胜利将移交给布埃米（Buemi），他在2016/17年国际汽联一级方程式锦标赛中的领先优势提高到32分，而他在职业生涯的第12场胜利电动系列。

罗森奎斯特（Rosenqvist）在周日的降级是这项运动中不安全释放的一种模式。至少在2017/2018赛季，汽车交换将仍然是Formula E的一部分。

许多人呼吁加强对有关汽车互换的规则的审查，包括审查标准。这一点尤为重要，因为在任何进站期间都可能浪费时间或浪费时间，车队和车手总是希望在赛车驶入维修站时获得最大的优势。

国际汽联对不安全的释放采取了制裁措施，本赛季分配给他们的罚款范围从对车队的数千美元的罚款到对Rosenqvist所处的时间罚款等。