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许多购车者不愿购买全电动汽车的主要原因之一很简单-长途旅行通常很耗时且不便。这主要是由于电动汽车超快充电站的匮乏以及目前许多产品的范围很小。
考虑到这一现实，最近的“直管”视频片段探讨了在现代Ioniq插电式混合动力汽车进行公路旅行和在现代Ioniq Electric进行公路旅行之间的区别。
所讨论的公路旅行是多伦多和渥太华之间的往返行程，共约621英里-因此，普通内燃机（ICE）车辆的旅行时间不太长，但仍然足以暴露仅依靠汽车产生的问题电动汽车（除非它是特斯拉的其中一辆，并且可以使用其强大的超快充电网络）。
在此提醒您，现代Ioniq Electric的当前车型年只能拥有约124英里的单充电程。不过，预计即将到来的车型年份将大大改善这一数字，目标是到2020年提供250英里的里程。
这是视频：
《绿色汽车报告》提供了更多信息：“两位演讲者得出的结论是，Ioniq Electric是两者中最好的汽车，尽管沿途缺少3级充电站会导致进站期间的停机时间大大增加。”
旅途中途需要2级充电器，这是Ioniq Electric获得补充充电的唯一方法-充电时间为3小时。值得庆幸的是，沿途似乎有一些漂亮的景点，但这取决于电动车车主对“大苹果”的喜爱程度，这也不是指纽约市。
虽然现代Ioniq Electric的下一个车型年即将推出的续航里程无疑将有很大帮助，但就公路旅行而言，现实情况是，如果公路旅行需要大型的智能放置超快充电站网络要在电动汽车中变得方便。
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