Marchionne说，电动汽车是全球威胁

关于Sergio Marchionne的故事最早由Gas2发表

菲亚特·克莱斯勒，阿尔法·罗密欧和法拉利车队的总指挥塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）是一位精通汽车行业潮流的人。所以你会认为他会知道一两件事。但是在上周获得特伦托大学荣誉学位的新闻发布会上，他明确表示自己几乎一无所知。

塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）与总经理玛丽·巴拉（Mary Barra）和福特前首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）

IlPatrónMarchionne的Koch兄弟的侍从生常常表达出与之相呼应的情绪：“人们总是相信，电动汽车可以为他们节省二氧化碳排放量。在我们认为电动汽车是最终答案之前，我们需要考虑从摇篮到坟墓的生命周期。”

包括印度，中国，法国，英国和德国在内的世界各国政府早在2030年就开始禁止使用内燃机汽车。最近，福特，通用汽车，大众汽车，宝马，梅赛德斯，丰田和本田的高层管理人员都表示，他们的公司将在未来15年左右的时间内改用电动汽车。

但是马尔基奥内认为，过快太快只会使二氧化碳污染恶化，使世界处于更大的危险中，而不是更少。他说，政府应该停止将电动汽车强加于人。

他的主要反对意见是，如今为所有这些电动汽车充电所需的电力来自燃煤发电厂，这些发电厂向大气中排放了大量的碳排放量。因此，更多的电动汽车将不可避免地导致更多的排放，而不是更少。马尔基翁内还借此机会重申了自己的主张，即菲亚特每销售500e损失高达20,000美元。

如果汽车用天然气驱动，世界将会变得更好，而忘了提起天然气生产会导致大量的甲烷排放（特别是在涉及压裂的情况下），而且甲烷是一种比二氧化碳强大得多的温室气体，这将使世界变得更加美好。

马尔基翁内认为用煤燃烧产生的电力会导致高碳排放是正确的。那部分是真的。但他完全忽略了以下事实：世界正在迅速转向风能和太阳能等可再生能源，并以创纪录的数量关闭或取消燃煤发电站，而中国则在全国范围内安装了大规模的太阳能和风电场。

世界在变化，马尔基奥尼正站在路中间，尽力阻止进展。传统的汽车制造商如果不适应新的现实，则有可能陷入尘埃落定或完全倒闭的危险。

可以轻易想象马尔基翁尼和前福特老板马克·菲尔兹有一天摇摇晃晃地走在老爷车高管之家的门廊上，ing着老式车，对自己说：“到底发生了什么？”

您可以通过以下链接在彭博社上完整观看马尔基翁内的言论。