新型GenZe e-201电动自行车-连接就是游戏的名称（第2部分）

在这次GenZe e-201审查的第一部分中，我研究了新型GenZe e-201电动自行车的总体设计，发生了什么变化以及没有变化。在这一部分中，我重点介绍应用程序和乘坐感觉。

New Genze e-201电动自行车应用程序

如前所述，如果您从未有机会乘坐GenZe的电动踏板车（电动踏板车），请立即使用Genze 2.0。这款电动踏板车将使您了解电动踏板车的外观。但也要注意其连接性和应用程序。多年前，它旨在为您带来无缝的互联生活。如果有人试图窃取它，它会让您知道。借助内置的GPS，跟踪GenZe 2.0非常容易，就像看到电动汽车（EV）的状态一样。

现在，想象一下用于新型电动自行车（e-bike）的同一应用程序e-201，您会看到GenZe做得很好。该应用程序将监控电池的运行状况，并允许您计划行程。

界面设计精美，优雅。第一页将为您提供范围估计值以及您正在使用的踏板辅助模式。

以下页面是旅行的页面，它将找到您的e-201以及帮助计划您想去的地方。

诊断页面不言自明。

活动页面分为您的活动和其他e-201骑手的活动。它将为您提供电动自行车的速度以及行驶距离。

最后，最后一页是常规信息，显示您的电池充电状态，里程表，以及每英里的平均效率Wh和平均速度。它还将显示平均距离和您的下一次维修。

第一页上的下拉菜单将使您可以访问注册，“星级活动”，“跟踪我的GenZe”，语言偏好以及反馈和设置。

在e-201上，您可以将智能手机挂在车把底座上，将其插入USB充电器，然后打开蓝牙。骑行时它将显示所有这些信息。

GenZe e-201驾乘感受

如果您已经骑过e-101或e-102，那么201/202系列绝对不会让您感到惊讶。三角形和阶梯式框架由Terry Duncan设计。

从图片中可以看到，框架设计是独特的。尽管它类似于传统的山地框架，但将接头部分延伸到平坦的表面。它带来了截然不同的审美观，应该使那些寻求一些不同之处的人感到满意。我们拥有的是三角形框架e-201，感觉比原来的e-101还要硬一些。从一开始，符合人体工程学的车把确实对长途旅行产生了影响。Selle Royal座椅也很受欢迎，并且具有很好的缓冲性。它应该使大多数城市骑手满意。

正如我们上面提到的，电子助推器是线性且平滑的，可能比原始助推器更平滑。这是许多休闲车手都会喜欢的东西，但是我们觉得那些寻求更多电动肾上腺素的人可能会感到饿。对于那些人，我们很高兴地说电动油门选件可提供350W电动机可提供的最大扭矩，而您可以踩踏板。

由于没有什么对每个人来说都是完美的，因为我们每个人都有不同的口味和需求，所以GenZe以非常保守的方式绘制了其电动辅助（e-assist）。这意味着您在e-201投入使用之前会感到有些滞后。这是可以理解的，因为电动自行车既适合休闲骑手，也适合初次骑电动自行车的人。但是，我们认为可以稍稍减少滞后时间，以便在需要您快速驶离的交叉路口更快地起飞。

我们发现的另一个令人讨厌的设计问题是，电动自行车上的LCD显示屏很难看清。这就是为什么大多数人会选择在车把上连接USB充电器的已连接智能手机的原因。但是话又说回来，我们在这里劈头发。

除此之外，电动自行车无论在任何速度下都感觉稳定-谢谢拉尔夫。在电动模式下将其摆动到角落并在空旷的道路上享受曲折的曲折，我们玩得很开心。