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仅仅因为玛特是六英尺，并不意味着它曾经制造的模型不再可用，相关甚至是可取的。
事实上，相反。死马雅几乎没有冷却，更好的价值或更值得你的重新评估。所以让我们挖掘旧的收藏夹，其中一些已经重生，在这种情况下，我们将考虑来自旧公司的死亡和走向模型，并看看我们现在如何在一起。
死英国品牌名单几乎无穷无尽。从“A”为Allard为Wolseley'W'，您可以投资数十种过期的经典，这可能会在夏季周末达到潮湿的田间。但我们在这里之后的是您可以每天使用的型号。
所以让我们从一个品牌开始，你可能会思考，几乎肯定会让你在某些时候离开你的路边：TVR。事实上，TVR Marque正在复活，其在2017年英国人Les Edgar的所有权下的第一个新模式，所以我们期待着。然而，现在，旧学校的人在公平的数字上作为TVRS，你可以实际购买，我们相信一个保持良好的人真的可以成为每日司机。
避免不必要的复杂的托斯卡纳，并瞄准流浪者V8-Engining Beauties，这些美女在现实世界中幸存下来。这意味着入门级Chimaera是No-Brainer购买。现实的金钱£是12,000加，从£经销商处上升至15,995。顶级资金£是24,995，并开始上升。
事情是，你每天都不会遇到奇纳拉。但是你会看到一个流浪者，或其MG表弟（贝尔米尔的中国所有权，当前的MG Motor公司，于2006年旧的旧版）。有几十个 - 拖曳大篷车，停在超市停车场，有时用排水管排气。我不会称之为错位忠诚 - 只是一个实现25岁，45岁和75s总是是坚实的，可靠的电机，当时的价格过高，现在是很大的价值。我们将75评价为第一个也可能是最后的时髦轿车和庄园。
Rover 25s是刚刚几百个quid的好小型通勤车。45难以为微妙证明，除非它有v6，否则是笑声。它是令人震惊的Edwardian，但是£在450辆汽车有450辆汽车，带有淡水泵和头垫片，这是五年的无故障驾驶。MG ZRS是替代温暖的ISH舱口，千禧一代，时髦，廉价£，在395且有一个MOT。同样的资金购买了较低的酷血，而1000街£朝着没有可解析的理由是可爱的。
