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封闭式公共道路上的赛车可以在法律变更后在英国举行，这将使比赛，集会和速度活动更容易进行组织。
虽然在英国岛的某些地方，Mull Rally和Rally Isle等闭路事件，如Manles，但在内地的事件传统上更难以安排。
这是因为每条道路交通法案暂停或修正 - 允许竞争车辆以上乘坐车辆的速度限制 - 需要议会行为。这一过程已经证明对大多数基层机动俱乐部的昂贵且耗时。
然而，从4月10日星期一，将允许当地当局暂停在其管辖范围内的道路上的授权摩托车事件的道路交通法案。这件事将不再需要去议会。
这不会为可以危及他人的未评估街头比赛给出绿灯。汽车俱乐部仍将进入一些相当大的腿部，以获得他们的活动;警察，地方议会和公路当局需要咨询，并将需要几个月。
尽管如此，系统将更加精简：在20世纪80年代后期，它将集会的组织者对Mull的岛屿上几乎两年来通过议会获得活动的闭路命令。
本周的胜利是汽车运动协会（MSA）的重要人物及其姐妹治理，适用于两轮英国赛车，自动周期联盟（ACU），共同安装了七年长的运动来说服政府改变法律。
他们的游说由MSA委托的研究得到了支持，并由Sheffield Hollam University进行体育研究所进行，显示英国的当地社区可以通过关闭道路£来举办有限数量的赛车活动来产生高达40米的额外收入。
意见 - 为什么这是赛车运动的好消息
MSA首席执行官Rob Jones表示：“这是英国赛车运动的地震转变，而MSA和更广泛的赛车界多年来一直追求。我们现在可以将Motorsport带到人民，然后当地举办社区有机会从这些活动所提供的经济增压中受益。“
虽然预计新闭路事件的大多数申请将来自基层事件，但裁决开辟了街道上发生的大规模比赛的可能性。
e电动单座系列的方程式机组人员热烈欢迎新闻。2015年和2016年在巴特斯地区公园周围的私人道路上举行了两项公式E活动，但该事件与其他公园用户不受欢迎，并被陷入困境。现在，伦敦公共街道附近的eprix - 镜像在巴黎发生的镜像 - 至少可以考虑，即使后勤挑战对其成为现实来说太复杂了。
