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汽车商务研讨会从大量参加开始

终于,CAR管理简报研讨会开始了。对于世界一流的制造业,来自多家OEM和供应商的六名发言人被订购,包括大众,通用克莱斯勒集团,Inteva产品和Oiliver Wyman。

为了记录在案,记者今天将参加这些会议,并将在会议结束后进行更详细的报道。还发现有4位来自通用汽车的发言人将出席。

今日也将安排Achates Power进行TN采访。

下午的会议将涵盖联网车辆。这与我最近在福特位于迪尔伯恩(Dearborn)的技术中心访问福特时相符。

上午会议:世界一流的制造业

考虑细节的热情。全球汽车业现在意味着成为完整汽车和零件的良好接收者和发送者。

但是,质量日益增加了入学成本。

但是,希望将来不受单一材料的限制,而是多种材料的集合。因此,我认为,任何以钢铁或塑料为主导的想法都是短视的。

访问Torque News主页以获取更多故事。

所有汽车制造行业都在关注环境意识。大众为此感到自豪,正如他们应该做到的那样。

正如大众今天的演讲所显示的那样,生产流程将是一项重大交易。随着我完成更多的采访并参加更多的会议,对此会有更多期望。

通用汽车发言人特别炫耀雪佛兰品牌,包括Volt和Cruze。考虑可交互性和灵活性,以响应市场变化对车辆的改变,

最令人印象深刻的是港口介绍。他对精益制造经验有着真正的局外人看法。比OEM在媒体会议上承认的更为真实。

联网车辆:他们已经在这里吗?下午的会议恰好是我提前注册的会议。问题是V2V或车辆对车辆的安全性;尤其适用于驾驶员分心的情况。

在设计了内部系统之后,我完全同意手机和其他电子设备会导致驾驶员感到困惑,甚至可能导致事故。

因此,有七个发言人在排队,让我们对互联汽车的未来有一个看法:Jeff DeBest(JCI); Linda Marchall(OnStar);迈克尔·弗利(Michael Foley)博士(蓝牙特别兴趣小组);里克·华纳(ParkingCarma); David Miller(Covisint);斯科特·尼尔森(ATX集团);罗杰·斯塔福德(MDOT);约翰·马多克斯(NHTSA)..

敬请关注今天和本周其余时间在TN的文章。当我无法写作时,我至少会发推文。

-----------------------关于记者:在汽车行业担任设计工程师39年后,Frank Sherosky现在进行股票,期货交易,并通过authorfrank撰写文章,书籍和电子书,例如“完美的企业品格”,“唤醒投机者的思想”和“千禧世界秩序”。 com。可以通过电子邮件与他联系:[阅读电子邮件保护]Cyclone Power的内燃机游戏改变者Cyclone-Williams在美国退伍军人大会上展示了蒸汽动力的LSR赛车。技术到2016年将推动更多微型混合动力汽车的发展

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