第一次世界大战前夕穿越欧洲

第一次世界大战爆发100年来的最近事件激发了我深入研究档案库的内容，以了解《汽车报》如何报道冲突的开始。

整个夏天，敌对行动的威胁都占据主导地位，随着战争的可能性越来越大，社论页中的威胁日益突出。

在1914年8月15日的一期中，我偶然发现了一篇题为“二十七个小时内穿越法国”的文章，其中Autocar叙述了其前排座位以应对法国战争的发展。

我们的记者在文章中仅以英文缩写“ EMPB”来识别，原定前往格勒诺布尔观察竞争对手在高山道路上进行为期六天的汽车测试。

他写道：“当我们在7月30日阳光明媚的早晨离开勒阿弗尔时，我们感到万分兴奋。”“由于法国军队的总动员，竞争对手突然发现自己处于发出二十四小时通知退出的严重地位。

“汽油被征用了用于军队运输，火车服务被削减了，外国人被通知立即离开该国。”

Autocar的通讯员和他的四个同事“绝对依靠我们的12至16马力的光束来将我们安全地带到勒阿弗尔，因为有机会在跨海渡轮服务停止之前到达勒阿弗尔”。

因此，开始动荡（按照1914年的标准），在整个国家开始动员起来，随着动员令到达城镇，村庄激起了军事行动。

官员已通知汽车人，该人可以在北部路线上获得汽油，但情况并非总是如此。

“在车库和汽油店，我们安静而坚定地拒绝了补给，但是最后一个友好的法国人免费提供了一辆完整的坦克和12加仑的汽油，这些贵重的燃料罐被小心地掩盖在汽车的后部，因此以免引起注意。

“有了一个储备充足的午餐篮，周日早晨从格勒诺布尔开始了一场比赛，不久该党就削减了在英格兰引起恐慌的步伐。”

当我们的人以他敢于冒险的速度穿越全国时，冲突迫在眉睫的迹象显而易见。

“每个村庄似乎都处于恐慌状态，在城镇里，人群聚集在车站和邮局外面，阅读动员通知和新闻片段。几名士兵带着沉重的背囊在烈日下流汗。

“车上的法国和英国国旗经常被欢呼，但是问题的另一面却被驾驶者带回家，因为他们在众多平交道口受到挑战，在每种情况下都由带有固定刺刀的宪兵将其守卫。

“令人惊讶的是，那些驻扎在桥上的人只是对汽车的发展表现出浓厚的兴趣，却没有试图阻止它。

“在Chorolles，有消息说法国可以依靠英国的支持，因此是我们党参加了一次出色的招待会，各方都听到了Vive l’Entente Cordiale。