旅行汽车网让我们讨论一下汽车上的一项功能，尽管它出现在路上的每辆汽车上，并且对前后设计都产生了重大的视觉影响，但并没有太多讨论。
是的，让我们谈谈车牌号。或者，特别是车牌被卡在汽车上的地方。
毕竟，每个国家/地区都要求汽车安装标牌，即使尺寸，形状和颜色变化很大，规则通常要求它们必须贴合在汽车前后的同一区域。
意见：是否有任何可接受的理由来拥有个性化的车牌？
现在，车牌显然不是一个新发明。然而，有很多新车暗示设计师在雕刻外观时不必考虑在正面和背面都贴上一个车牌。通常，似乎在设计工作室周围没有鞣制的备用板贴在早期的模型上。
这就是为什么当我问新大众途锐的外饰设计师Frank Kruse令他感到特别惊讶的时候，我感到惊讶。
“通常，设计师会在后部工作并使它变得漂亮，然后再进行后期：“我忘了盘子，”克鲁斯说。“然后他们必须将面板平整，以便将车牌固定在其上，而且看起来不正确。我们决定研究一种优雅的解决方案。”
大众途锐旗舰车型获得大胆的新风格
优雅的解决方案非常简单：在后车窗下方就是一块大的平板。Kruse添加了：“车牌架的半径和尺寸是固定的，并且车牌的角度（避免反射）和与灯的距离（照亮车牌）是固定的。
“对我们而言，平坦的表面是保持其清洁的最佳解决方案-并且可以应对任何类型和尺寸的车牌。”
设计当然是个人和主观的，所以您可以对途锐的后端设计形成自己的见解。但是，从我的完全未经设计培训的角度来看，车牌在最坏的情况下并不会降低克鲁斯车队在车后部周围所做的雕刻。
当然，还有其他解决方案；只要想一想路虎发现的复古胶印版所引起的“争议”。阿尔法·罗密欧·朱利亚（Alfa Romeo Giulia）前面的爱恨交织板，推到保险杠的一侧，为低矮而大胆的格栅创造了空间。
