旅行汽车网日产Micra曾经是日产成功的重要组成部分，以至于公众对“ Micra”这个名字的认识比对“ Nissan”这个词的认识更高。
但是，好吧，Micra并没有完全按照自己的方式做事。首先，由于有Qashqai，它对日产的范围并不那么重要。然后是刚上市的Micra，专为在世界主要市场上销售而设计，在到达欧洲之前，只做了很少的改动，欧洲最好的超级跑车远不止于此。哎呀，甚至Micra之前的那一代都比它更好。
但是，现在有了新的Micra，日产汽车提出了一些大胆的主张，即它不只是想让Micra再次与同类最佳产品竞争，而且还拥有新的Micra。它希望使Micra成为最畅销的超级迷你车。比福特嘉年华更好。比大众Polo更好。这意味着它将比其他所有产品都要好。雄心勃勃，这很崇高。
为此，令人惊讶的是，日产并未取代Micra的平台。雷诺-日产联盟正在开发一个新的超小型平台，但是从中制造出Micra将会推迟下一代雷诺Clio的生产，因此Micra是对现有V平台的彻底改造。如果您认为这很担心，那就不用了。以Nissan Note的形式，它已经支撑了一辆不错的汽车，所以问题在于离职的Micra的个人执行，而不是表明硬件根本无法满足要求。
尽管如此，日产还是去了那里。前后都有新的悬架，前身则无法识别。现在，该车将在欧洲制造-法国的雷诺工厂-而不是泰国和印度。
我们花了很多时间在89bhp的1.5升柴油机上，花了很多时间在89bhp的0.9升汽油机上。都是后期的量产车。价格将在明年1月宣布-您可以期望它们与Fiesta和Polo之类的产品具有竞争力，因为您无法在同类产品中为其他汽车定价，而是在3月开始销售之前。
