在房车露营地为电动汽车充电—外观财务

电动汽车迷恋。

随着电动汽车变得越来越普遍，并且越来越多的电动汽车驾驶员使用这些车辆穿越大自然的户外，所述驾驶员与RV露营地之间的接口也变得越来越普遍。

现在您可能会说，“恩，那又如何？”但是，正如我们的某些读者可能已经注意到的那样，许多RV露营地都配备50安培的电源插座，几乎可以为电动汽车充电。当然，这不是这些商店最初的目的-那么如何最好地管理这种情况？免费将其用于EV驾驶员吗？按小时收费吗？收取固定费用？还有吗

很难说，如果不考虑运营网站的人的个人/企业偏好，或者不计算数量，那么最佳选择是什么。但是，值得庆幸的是，有人已经计算出了一些数字。

他们在这里，通过绿色汽车报告：

在美国，平均电价为每千瓦时11美分。虽然这看起来很多，但这意味着按这个价格，特斯拉Model S所消耗的电费不可能超过9.35美元。（如有必要，请查询您自己的电费来调整这些数字。）

这是细分。

在220V 50A插座上充电的Tesla Model S：电池= 85kWh，成本= $ 9.35，时间= 8小时，费率= $ 1.17 / hr这些数字代表绝对最大值，几乎没有人希望在您的站点充电。但是，这是一个很好的参考点。

以下是另一辆电动汽车的数字-实际上，这是世界上最受欢迎的电动汽车：

日产聆风使用板载6.6kW充电器在220V 50A插座上充电：电池= 24kWh，成本= $ 2.64，时间= 3.6小时，费率= $ 0.73 / hrA日产聆风无法使用50A插座的全部功率，因此充电速度较慢，并且只能行驶80-100英里。

一些电动摩托车驾驶员（我做过公路旅行）消耗的电量少得多。

使用5kW充电器的零S电动摩托车：电池= 9kWh，成本= $ 0.99，时间= 1.5小时，费用= $ 0.66 / hr

因此，既然数字清楚了，剩下的实际上就是让全国各地RV露营地的所有人/经营者确定他们将要做什么。尽管这个问题当然还不是一个大问题，但随着电动汽车变得越来越普遍（与此同时汽油变得更加昂贵），很难在未来几年内解决这个问题。

你怎么看？您支持哪种方法？

图片来源：通过Flickr CC营地