加州交通运输局（Caltrans）已在修改加州的自动驾驶汽车之路

加州交通运输局已经开始改变加利福尼亚的道路，以更好地适应自动驾驶汽车的推出。这样做主要是通过更好地适应许多自动驾驶车辆的导航方式。此消息来自Caltrans主管最近的评论。

这意味着加利福尼亚州的高速公路管理系统现在显然是世界上任何一个积极改变其运营方式以更好地适应自动驾驶汽车的系统之一。

加州交通运输局局长Malcolm Dougherty在接受KPCC南加州公共广播电台采访时阐述了以下问题：自动驾驶汽车可以沿着车道线行驶。它们无法遵循Botts的点，因此我们实际上是在更改我们的划界标准，以摆脱数十年来一直使用的Botts的点，因为AV很难遵循这些规则。

“我们所有的车道线都会越来越粗，” Dougherty在接受KPCC采访时继续说道。“今天我们的车道线只有四英寸厚。现在，我们躺下的每条车道线都将变成六英寸厚。我已经开始看到这种过渡。”

旧金山商业时报提供更多详细信息：“ Dougherty说，随着道路和高速公路的新建或标准改道工作的进行，车道的修改将发生。并补充说，该机构的目标是在未来两到三年内对州的高速公路和州际公路进行修改。加州有约50,000英里的道路”

因此，对于那些现在正在担心成本的人来说，要重申最后一点：所做的更改主要是与常规维护和建筑工作结合进行的，而不是一个独立的问题。因此，工作成本不应该太昂贵。

在此提醒您，现在有许多公司在加利福尼亚测试自动驾驶汽车技术，包括Waymo / Google，通用汽车，特斯拉，现代，优步和百度。