在日产LEAF中工作2年，下一步将是什么？

在零排放的日产LEAF的占地面积上，我接近了旅行的2年标记。我想着将来我可能会对自己的个人交通工具（如果有）做出什么改变。我想到了很多想法。

最初，我想到的是电动自行车。这样可以省钱。我经常与之交谈的一个女人单程骑着她的12英里上班。她看起来健康，满意，并且受到自行车的启发。

不过，我不确定这种情况是否会发生–我们有暴雨，经常在这片亚热带佛罗里达州的街道上泛滥。很难迅速而可靠地工作。要携带我在工作中使用的一些耗材（大型耗材），即使是在货运自行车上，也很费力。

此外，我所在城市的自行车道设计不像阿姆斯特丹，哥本哈根那样。自行车基础设施的缺乏支持城市大部分地区的安全骑行，这是一个主要缺点。

因此，我认为我仍然需要汽车……所以我仍然需要电动汽车。

我非常喜欢LEAF的安静氛围和宽敞宽敞的感觉。我还考虑过二手宝马i3，如果价格下降足够的话。无论如何，由于后座空间更大，因此LEAF在这一点上仍然对我更具吸引力。

我们的朋友萨拉（Sara）在选择二手LEAF时大吃一惊。嗯...

总体而言，在二手Nissan LEAF上找到大量优惠是首要考虑因素。

另一个不会节省我钱的想法是Tesla Model 3。Model 3只是在窥视我们，我期待在CleanTechnica上阅读评论。尽管有袖珍本，但最吸引我的可能是Model 3。我可以在Model 3中长途旅行-甚至不穿状态。我可以避免使用更长距离的Model 3产生的所有形式的气体，甚至包括飞机。是。是。是。

一段时间以来，我主要通过骑自行车打破了气体培养的复杂障碍。我在情绪上感觉更好。但这对我来说不是一个可持续的选择。当我租用日产LEAF时，我的肩膀再次掉下了，成为依赖汽油的消费者的罪恶感消失了。

我第一次摆脱了空气污染的困扰，想到所有的孩子，行人和骑自行车的人，我都没有受到颗粒物的侵害。我发现希望大多数人至少在某些时候可以这样做。我希望这个白日梦能够持续下去并成为现实。

Model 3最能吸引我的旅途感。它使我的旅行（探访孩子和孙子的旅程）比坐飞机的时间更长-但又更新鲜。我希望我最亲爱的孙子们能够继续参加更新鲜的明天。

再次租用新的LEAF ...？不。如果我买不起特斯拉Model 3，我会购买二手电动车。哪一个？很难说-个性各不相同，每个人都有不同的吸引力。我是否需要简单的城市电动汽车，智能电动汽车？可能是吧。在某些欧洲城市（例如罗马），似乎随处可见智能汽车。体积小，易于停放，经济，生态，甚至更便宜。

Twizy可能是功利和有用的，并且可以省钱。las，在美国找不到它们。

最终，我和大多数CleanTechnica.com读者在一起-对Model 3感兴趣。

电动汽车很简单，就像插入手机一样简单。在技​​术上，驾驶EV优于ICE汽车。回到一辆有污染的汽油车似乎就像是从21世纪的轻足迹回到1900年代中期（以及空气污染）。那当然不是一个选择。

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