旅行汽车网关于在Zion国家公园穿梭车队加入电动巴士的故事最早在Gas2上发表。
Proterra E2电动巴士将在本月开始至10月在犹他州的锡安国家公园（Zion National Park）使用3个月的试用期。锡安（Zion）的巴士每服务小时通常载有105名乘客，而新城市公交系统的平均服务时间为每服务小时58名。这意味着几乎每一天每一天的旅途中，每辆巴士都被完全塞满。
锡安运输系统由RATP Dev运营，每年在4大洲的14个国家/地区运送超过15亿乘客。它在锡安（Zion）经营班车服务已有30年之久，并于2年前开始计划在锡安国家公园引入电动巴士。2000年，该公司用LPG供电的设备取代了系统中的所有柴油客车，以减少公园内造成烟雾的排放。
Proterra电动巴士将帮助RATP Dev评估其在抑制排放和降低环境噪声水平方面的有效性，从而使游客可以更充分地欣赏该地点的宁静。结果可能会影响将来是否在车队中增加更多的电动公交车。挑战Proterra电动巴士的参数之一是公园内的温度，最高可达113度。如果它能够处理负荷率和高温，那么过渡到全电动公交车队的计划将会向前推进。
RATP开发部公园运输服务总经理Frank Austin说：“我们很高兴看到这种新的电力装置在公园中的表现。”“可持续性是这里的关键目标，电动公交车队使我们能够继续保护公园。我们培训了九名驾驶员来操作该车辆，该车辆的时间比车队中其他单位的时间更长。
奥斯汀称：“我们的试点计划将为我们提供必要的数据，以确保电力车队能够可靠地支持我们去年在沙漠极端条件下运输的5,143,148名车手。”“如果有的话，这是一次真正的坩埚测试。”
“越来越多的公交机构转向RATP Dev，因为我们拥有部署和培训团队来操作电动公交车的全球经验，” RATP Dev North America公交服务副总裁Blaine Rigler说。“我们的母公司RATP Group已经在全球城市运营了近900辆混合动力公交车，55辆电动公交车和140辆使用可再生气体的公交车。
“ RATP集团坚定地致力于在交通繁忙的主要城市向低排放车辆过渡，特别是通过其“ 2025年公共汽车”计划，该计划包括整个巴黎的100％低排放公共汽车车队以及伦敦的两条全电动公共汽车路线。 2018。我们很高兴将这些新模型带到锡安国家公园，并帮助我们的客户研究和投资于更环保的公交创新。
