旅行汽车网大众汽车与正在进行的柴油车排放作弊丑闻相关的累计“成本”目前总计约为300亿美元（约250亿欧元），此前该公司的报告称，该公司正在为与美国受影响车辆的硬件修复相关的预订额外拨付25亿欧元。 。
公司发言人在一份声明中透露，这些硬件修复“证明比预期的要难”。在预订这笔额外准备金之前，大众汽车已经预留了约226亿欧元（267亿美元）以支付车辆修理和各种罚款的费用。
大众发言人的公开声明中写道：“我们必须在硬件上做更多的事情，”然后继续指出，一些美国客户的硬件“修理”（与2升柴油汽车的车主有关）的等待时间将比预期的更长。
路透社报道：“在欧洲，受影响的850万辆汽车仅需要软件更新，除了大约300万辆汽车的次要组件集成外，修复工作进展顺利，”发言人补充说。
大众表示：“额外的准备金将反映在10月27日到期的第三季度业绩中。……“您必须问这是否是一个无底洞，”一位驻法兰克福的美国商人称。其他投资者/交易者一定在想同样的事情。
“问到大众为什么不早日看到问题，发言人说，它是根据当时的预期做出规定的。……拥有大众汽车30.8％股份的保时捷SE表示，新规定也将影响其业绩，但仍将其2017年预期的税后利润保持在21-31亿欧元之间。”
在相关新闻中，德国慕尼黑的检察官周四逮捕了第二名涉嫌对奥迪的排放测试欺诈行为进行调查的嫌疑人。奥迪当然代表了大众汽车集团的很大一部分。
图片来自Jon Worth（保留部分版权）
