旅行汽车网狂野的Energica Ego在《摩托车新闻》中赢得了年度电动摩托车大奖。你以为电动摩托车在打………
Energica Ego被授予年度电动摩托车
几年前，当Energica与我们联系时，我们对公司感到好奇。事实证明，该公司在一级方程式赛车和碳纤维方面拥有丰富的经验。我们想知道CRP集团的子公司，他们如何制造摩托车，更不用说制造电动摩托车了？他们在加利福尼亚南部的咖啡馆停车场向我们展示了一个有趣而强大的自我。与任何强劲的电动摩托车一样，自行车感觉很沉，但性能却很差。从很多方面来说，它使我们想起了里查·哈特菲尔德（Ricar Hatfield）同样狂野的LS-218我一直不厌其烦地说，但理查德几年前曾告诉我们，没有人能将油门保持打开状态超过一个半小时。
实际上，总部位于意大利历史悠久的摩德纳的Energica Motor Company是一家可持续发展的公司。它召集了出色的一级方程式赛车和其他高素质的工程师来研发其电动摩托车。
从一级方程式到电动摩托车
进入CRP小组意味着Energica可以使用最先进的技术和咨询服务。CRP提供了超过45年的高性能汽车工程，快速原型制作和先进制造的经验。
第二次世界大战后，罗伯托·切沃利尼（Roberto Cevolini）的父亲萨拉瓦托（Salavatore）向父亲学习，并创立了自己的公司，专门生产一级方程式赛车。但是在1996年，他的儿子Franco创立了CRP Technologies，并开发了铸造系统，同时涉足3D打印这一全新工艺。他的成功主张是发明了Windform材料。
CRP Technology于2003年与他父亲的公司合并，并于2006年创立了CRP Racing。随后，CRP USA于2008年加入，CRP Meccanica加入了该小组。这就是Energica Motor Company的创立方式，并最终给了我们Ego和她如此温和的姐姐Eva。
正如您所期望的那样，性能是有代价的，两款电动自行车的起价为24,900美元。
摩托车新闻评选Energica Ego 2017最佳电动自行车
如果十年前您会告诉我们，传统的摩托车新闻媒体会命名为电动摩托车，我们会很高兴，但仍然感到惊讶。因此，当《摩托车新闻》将Energica Ego评为2017年度最佳电动自行车时，我们确实很高兴。
这是否意味着电动汽车（EV）现在已成为现代新闻的一部分？甚至当EV反对者Jalopnik和其他商店都以不同的眼光看待这种新的动力传动系统时，它的感觉肯定也是如此。
当然，这一消息是今年2017年TT Zero令人印象深刻的记录的结果，其中Ego获得第七名，成为首辆在著名的37¾英里赛道上行驶的电动自行车。它以100.47 mph的时速剩余了17％的电池，达到了终点线！
0到0的时间不到3秒，重617.29磅（280千克），电动摩托车可能很重，但是电动机使大部分多余的重量无效。借助瞬时扭矩，将其带出路缘要比需要发挥其潜能才能先升后升的内燃机（ICE）更容易。
劲量自我
如上所述，0到60的时间令人印象深刻，Energica使用43毫米Marzocchi悬架，Brembo制动器，倒档和ABS保持行驶。还有一个令人叹为观止的有限示例（仅45个单元），具有快速充电系统，OZ车轮，Öhlins悬架和碳纤维车身。自我给你80到120英里的范围。
还记得那些电动汽车的反对者吗？您总是可以说Energica Ego的扭矩是超级摩托车的两倍，从零转到4700rpm。对于摩托车迷来说，它具有与GSX-R750相同的马力。
新的Energica将是Eva EsseEsse9，并将于2018年上市。
传统杂志授予电动摩托车日
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双关语意想不到的是，这是一场疯狂的旅程，十年前，电动汽车遭到嘲笑和嘲笑，从2013年在派克峰（Pikes Peak）的最佳杜卡迪斯（Ducatis）到现在的Energica Ego被授予年度最佳电动摩托车的时间只有21秒。
