旅行汽车网尽管全世界都在关注法拉利，并且在思考卢卡·迪·蒙特泽莫洛斯托普斯倒下之后会发生什么，但最近几天又出现了另一项重要进展，从长远来看可能会对意大利车队产生重大影响。
桑坦德银行董事长埃米利奥·鲍廷（EmilioBotín）的去世享年79岁，确实是非常重要的。
在Botín的领导下，桑坦德银行从西班牙的一家主要区域性银行发展成为全球重量级企业，市值超过1200亿美元。作为扩展的一部分，波廷成为一级方程式赛车推广工具的主要倡导者之一。
桑坦德（Santander）于2007年加入这项运动，成为英国大奖赛的冠名赞助商和迈凯轮的支持者，而那一年刚刚接替了费尔南多·阿隆索。
赞助的目的是提高英国桑坦德（Santander）品牌的知名度，因为该银行在其旗帜下整合了Abbey，Alliance＆Leicester和Bradford＆Bingley公司的资产。
桑坦德（Santander）品牌的知名度在三年内从20％上升到82％，到2013年已达到94％。随着阿隆索（Alonso）在2010年转战法拉利（Ferrari），波坦决定继续前进，同时也继续与迈凯轮（McLaren）合作，并宣布与意大利车队达成赞助协议，并进一步赞助个人大奖赛。
该银行表示，其利润的75％来自F1所在的国家，并乐意使用F1来发展这些市场。目前的法拉利协议将持续到2017年底，由桑坦德担任主席的波恩的女儿安娜（Ana）是否会继续跟随父亲对这项运动的热情，还有待观察。
大型赞助通常与公司董事长的愿望联系在一起：有些像赛车运动，有些像高尔夫或马术运动，因此当领导层变动时，赞助可以而且确实会发生变化。
费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）也可能在该决策过程中发挥作用。目前，F1世界正等待西班牙人决定自己的未来。他被认为是F1中最好的车手，因此整个车手市场都取决于他的决定。
然而，目前似乎正在发生一种奇怪的现象，因为预计本月初在意大利大奖赛上会宣布这一消息，但没有发生。
F1界最新的想法是，法拉利的新管理层正在寻求组建一支能够持续获胜的车队，就像1999年至2008年期间一样，法拉利赢得了十个车队头衔中的八个。
阿隆索对此有点老了，而明年明显转而选择迈凯轮-本田的愿望可能会引起法拉利的思考。对车队来说，最好的长期赌注可能是塞巴斯蒂安·维特尔（Sebastian Vettel），他比阿隆索年轻得多，并且不如他曾经在红牛赛车队中感到高兴。
暗示推迟确认阿隆索的原因是法拉利追逐维特尔，如果德国人同意迁往马拉内罗，将允许西班牙人前往迈凯轮。
红牛车队可能会说维特尔决心留下来，但其目标是销售产品，而当驾驶员过于成功时，维特尔将成为获胜的明星，而不是汽车。如果有机会的话，丹尼尔·科维特（Daniil Kvyat）也将与丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）建立一支“双丹”球队。
