旅行汽车网罗伯特·弗罗斯特（Robert Frost）的诗《未走之路》可能是埃隆·马斯克（Elon Musk）职业生涯的完美比喻。弗罗斯特写道：“有两条路铺在树林中，我–我走的路比较少，这一切都改变了。”马斯克不仅走了很少走的路，而且还开辟了一条穿越旷野的小路，这是以前不存在的。现在，由于特斯拉Model 3的生产计划比原计划提前两周开始，他和他的公司面临一个分水岭。
引人注目的电动汽车
马斯克几乎单枪匹马地迫使全世界的汽车制造商改变生产计划。在很短的时间内，他们已经开始从具有内燃机的传统汽车转向仅由电池和电动机驱动的汽车。几年前，马斯克（Musk）挑战他们制造“引人注目的电动汽车”，这是那些公司极不愿意接受的挑战。特斯拉Model S和Model X占据了很大的市场份额，并且是高端汽车市场的宠儿。特斯拉在皮奥里亚（Peoria）比赛，就像HR Halderman对理查德·尼克松（Richard Nixon）说的那样？
Model 3本身就是引人注目的汽车吗？这是每个人都想知道的问题。到目前为止，全球约有40万人预订了这辆车，但没有最终透露。马斯克说，到2018年底，特斯拉每年将生产多达50万辆汽车，并预计不久的将来每年将生产一百万辆或更多汽车。
全新的装配线
Model 3不仅具有令人惊艳的外观和新颖的内饰，与以往任何一款汽车都不同，它还采用全新的装配线，采用业内前所未有的技术制造。特斯拉不仅在扰乱汽车业，而且在整体上扰乱制造业。马斯克（Musk）相信，未来的工厂将比现在的运营速度快10倍-实际上，如此之快的速度使得人类工人将无法跟上步伐。只有机器才能足够快地移动，以使马斯克的愿景成为现实。
当然，变更是一件很了不起的事情，但是很少有人意识到，变更通常一开始会导致生产速度下降。工人需要接受再培训。在开发过程中看起来不错的软件需要进行调整，以使其在现实世界中正常运行。许多人认为，马斯克（Musk）所付出的努力已超出了他的努力，他努力推动在全新的装配线上建造一辆全新的汽车，并提前完成。
挑战传统智慧
大多数制造商需要3到6个月的时间才能将新模型投入生产。他们制造了几百辆试生产汽车，用于测试目的并验证生产线是否已正确插入。马斯克已完全超越了“一切照旧”阶段。仅仅8周前，Model 3生产线就在等待安装从细微到巨大的机器人舰队。现在他们都准备就绪，经过校准，并准备成为外星人无畏舰-对《星际大战》中的一艘帝国战舰有一种幻想-马斯克对他的未来工厂充满了幻想。
特斯拉将不遵循常规做法，而是为特斯拉和SpaceX员工制造首批Model 3汽车，并将其交付给离工厂最近的人。这样，如果发现存在质量控制问题，则可以将早期的汽车快速有效地退回工厂以采取纠正措施，然后再将其送入普通客户的手中。
在那之后，已经拥有特斯拉的人将获得他们的汽车。假定与不熟悉公司及其产品的人相比，这两组人对小故障的容忍度更高。实际上，员工和现有客户将充当自愿的Beta测试人员。
现在慢，以后快
所有新技术和生产技术起初都会导致运行缓慢。马斯克在本周早些时候的一条推文中说，他预计Model 3系列的产能将在9月从几十辆汽车增加到几百到几千辆。他预计到今年年底，每月将有20,000辆汽车下线，到2018年底，预计每月将有40,000辆。
就在本周，当埃隆·马斯克（Elon Musk）的魔术力量突然高涨时，该公司报告称为S型和Model X生产100 kWh电池的举动在Gigafactory遇到了障碍。第二季度建造的汽车数量与预期相比下降了约12％。该公司将其归咎于“在新生产线上使用新技术制造的100 kWh电池组严重生产不足。”第二季度产量降至22,000辆，而第一季度为25,000辆。
Model 3的电池可能会发生同样的事情吗？它们还在Gigafactory使用新技术在新生产线上进行制造。然后，他们开始使用在全新生产线上建立的，采用新技术的汽车。那些认为马斯克的目标超出了他的掌握范围的人仍然普遍做空特斯拉股票。任何从大门口跌跌撞撞都会被抓住，以证明特斯拉奇迹只不过是童话。
但是有远见的人会回头看看特斯拉到目前为止进展如何，并决定将重点放在长期上，而不是下周或下个月会发生什么。马斯克对所有特斯拉车主和Model 3预订持有人都有特殊的用语。和往常一样，他到Twitter传播消息。
优雅，伊隆。
