旅行汽车网LG化学将向LG化学弗罗茨瓦夫能源公司投资4360亿韩元（3.87亿美元）。根据最近的报道，到2020年6月，该公司是波兰的全资子公司。这是针对将成为欧洲最大的电动汽车电池工厂的电池工厂。
多家网点报道说，这意味着这家韩国公司已决定将其在波兰的电动汽车电池生产计划加倍-暗示自去年宣布工厂以来，欧洲对电动汽车的需求增长已经回升-但在似乎进一步表明，4,360亿韩元的投资并不超出最初估计的4000亿韩元（13亿兹罗提/3.4亿美元）。相反，这最终是LG Chem计划在2020年之前向这家正在建设的工厂投资的确切金额。
该工厂将成为欧洲最大的电动汽车电池工厂，因此，即使将投资增加360亿韩元（3200万美元），也标志着EV市场对于LG Chem而言是一个光明的迹象。（注意：我们已联系LG Chem进行确认/澄清，但尚未收到回复。）
不过，有关该新闻的最有趣的事情可能是波兰媒体Puls Biznesu发现的东西：“ LG Chem已经透露，它已经为28家全球汽车制造商的82个项目订购了36万亿韩元的电池订单。”82个项目？哇。
最初的计划是在新工厂每年生产超过100,000个EV电池。也就是说，目前尚不清楚电池的尺寸是多少—插电式混合动力的小型电池还是即将推出的日产LEAF和雷诺ZOE的大型电池。
考虑到欧洲各政党议员最近的行动，或者无视德国总理默克尔对在可预见的未来继续使用和销售柴油和汽油车的支持，这一消息不足为奇。LG Chem似乎意识到风在转变，新的赚钱机会正在迅速出现。
《韩国先驱报》提供了更多信息：“ LG Chem说，这项投资旨在扩大该部门的产能。LG Chem于2009年进入EV电池业务。该公司已向全球汽车制造商提供电池，例如奥迪，雷诺-日产等。目前，它在中国，美国和韩国经营电动汽车电池工厂。LG Chem于2015年在中国开始运营其新的EV电池工厂，在北京计划通过引入更多环保汽车来应对空气污染的计划的推动下，需求开始增长。”
看来该公司处于充分的条件，可以利用预计的电动汽车销量激增的优势，不是吗？
h / t PushEV
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