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两年前，我在佛罗里达州的EV交通与技术峰会上作了题为“ EV R＆D and the Future”的演讲。它基于我们的第一份大型EV驾驶员报告。在报告中所有有趣的发现
中，最引人注目的是我的CleanTechnica文章的标题是，对电动汽车驾驶员和潜在的电动汽车而言，必须使用特斯拉的Superchargeging网络或类似的超快速充电网络司机。对于许多其他人来说，超快充电不是必需条件，而是非常重要的，并且可能导致受访者选择一辆电动汽车而不是另一辆。（有关更多详细信息和图形，请参阅本文幻灯片中的幻灯片40-43。）
问题：那里没有一个非特斯拉超快充电站。
当时几乎没有讨论或研究此主题。我请大型汽车制造商和充电网络必须对此有所了解，
并且必须进行一定程度的规划。不幸的是，情况确实很少。尽管如此，我还是希望在幕后进行一些大规模的超快充电工作的公告。取而代之的是，很长一段时间以来，我都享受着的声音……并进一步意识到，特斯拉加快了网络发展速度，现在建立了近1000个增压站，总共有6,550个超快充电端口。（注意：特斯拉增压器的典型功率输出为120 kW，而其他“快速充电”选项约为25–50 kW。有关更多信息，请参见：“电动汽车充电101-充电类型，充电网络，应用程序及更多！”或“如何为电动汽车充电-10个核心步骤。”）
在过去的一年左右的时间里，我们取得了一些进展，而且我的热情比预期中的每一步都要热烈。2016年11月，戴姆勒，宝马，大众集团和福特在欧洲签署了超快充电谅解备忘录（最高可充电350 kW）。每当有机会，我都会向充电和汽车制造商高管们询问他们对这个网络的进展所听到的一切—不幸的是，我没有听到很多鼓舞人心的评论，但是保时捷领导的一个工作小组正在有些速度或另一个。2017年7月，保时捷还在其位于柏林的新总部安装了大概是该网络中的第一个超快充电站。电动汽车尚不能在那儿充电，但应该会在今年某个时候投入使用。
在大西洋的左侧，EVgo（拥有美国最大的非特斯拉EV快速充电网络）于2016年12月在第一个超快速（aka大功率）EV充电站破土动工。实际上，2017年1月，竞争对手ChargePoint（美国最大的整体EV充电网络）推出了模块化的充
电站，可支持高达400 kW的功率输出。同样，这些都是取得进展的好兆头，向我们表明，超快速EV充电革命不会落后于非特斯拉汽车制造商（“大型汽车”）的远程电动汽车。尽管如此，自从宣布这些消息以来，我们一直在听很多of。
现在，在我更进一步之前，让我们看一下一个非常重要的点：电动汽车驾驶员的绝大多数充电工作通常是在家中或工作中完成的。如果EV驾驶员在两个地方都可以选择充电，则通常会在其中一个地点（当然，这是大多数时间他们的汽车都在此地点）进行97-98％的充电。超快充电并不重要，因为充电站需要更换加油站，而不必！电动汽车生活的最大好处之一是，在家中，工作，在当地的咖啡店，杂货店，重磅炸弹，您的柯达胶卷冲洗中心以及其他常见目的地轻松充电，意味着您几乎不必思考关于专门去给您的汽车充电的地方。
也就是说，如果您想进行长途旅行，或者没有家庭或工作场所的充电，则超速充电或多或少是强制性的。否则，EV生活仅适用于最热衷的驾驶员。昨天，当附近的某人看到我们的特斯拉汽车充电并坐下来热烈讨论20分钟左右时，这再次浮现在脑海。他似乎有意购买Model 3，但仍对长途旅行充电感到担忧。我试图解释“超级充电”有多么容易，这不应该成为问题，但是他仍然不确定它是否可以管理。我不想成为特斯拉的狂热分子（也不认为我是其中一员），但是当您观察相当主流的家庭中电动汽车生活的实用性时，这个基本因素（长途充电）显然使讨论所有其他全电动汽车的入门者。对于许多主流消费者来说，它都是特斯拉或汽油/汽油/柴油……因为他们如何借助日产LEAF，雷诺·佐伊，雪佛兰·博尔特或其他全电动产品开车前往意大利或迪斯尼世界。（是的，我知道，插电式混合动力车仍然扮演着重要角色！）
我们的第二份大型EV驾驶员报告再次显示了对超快速充电的巨大需求，但似乎我们仍然可以一方面计算非特斯拉超快速充电站的数量。
这种情况可能很快就会改变，全球领先的EV充电站生产商之一ABB当然希望站在这一转变的最前沿。
在刚刚发送给我的电子邮件中，ABB宣布将推出其首款150-350 kW大功率充电器，即全新的Terra HP大功率充电系统。您还不能在宜家的停车场中触摸Terra HP，但是您可以在德国斯图加特的EVS30上查看突破性的充电产品。该活动的日期为10月9日至11日。
ABB写道：“ Terra HP的超高电流非常适合在高速公路停靠站和加油站使用，能够为400 V和800 V的汽车提供全功率充电。”
375 A输出单电源机柜可以连续150 kW对400 V的汽车连续充电。动态直流电源共享技术的添加，使两电源机柜充电系统可以同时为两个电动汽车充电，最高可达350 kW和500 A，同时动态优化了可用的电网连接和向两辆车的供电。
ABB一直是全球电动汽车快速充电站的顶级供应商之一，因此，我们长期以来一直期望它是将超快速充电站推向市场的首批公司之一。从新闻稿或电子邮件中我们看不到ABB在该产品上可能有多少订单，但今天我将与您联系。但是，该公司确实指出，迄今为止，它已在全球销售了6,000多个快速充电器。试想一下，如果它在未来几年内售出那么多Terra HP超快速充电器。
以下是有关ABB全新Terra HP产品的更多详细信息：
安装后可以添加额外的电源柜和充电桩，从而为可扩展的充电点提供经济高效且面向未来的解决方案，随着EV基础的发展，充电点也可以随之增长。
为了进一步提高性能，Terra HP由于电源和通信的冗余以及充电电缆的独立冷却而提供了最长的正常运行时间。动力柜在众多商业电动公交现场安装中已证明了自己的步伐，因此动力柜也非常可靠。
对于充电运营商而言，Terra HP提供了ABB Ability™Connected Services的其他好处，该服务提供增强的功能，包括轻松将充电器连接到后台，支付平台或智能电网系统的能力。更重要的是，远程诊断，维修和无线软件更新可最大程度地减少停机时间并降低运行成本。
Terra HP为消费者带来了许多其他好处，包括直观，易于使用的触摸屏显示和多种付款方式。
当然，对于许多非特斯拉充电站来说，充电率只是我的问题之一。要深入了解，请参阅：“特斯拉增压器vs……呃。”
Cynthia Shahan，Tesla，ChargePoint，Cynthia Shahan和ABB的图像
