旅行汽车网“不是很多”：不是，不是Paul Daniels的印象，而是当被问及原始奥迪RS4出了什么问题时，经验丰富的机械师怎么说。
一段时间后，它变得乏味。是的，某些凸轮轴磨损存在问题（没人知道原因），中间冷却器和机油冷却器软管可能会发生故障，从而导致性能急剧下降，并且悬架会变得嘈杂。一些合金轮毂柔软且弯曲，但在保修期内被更换。
参见在活塞头上出售的奥迪RS4
而且，就是这样。那么，不是很多，但重要的是使疲倦的RS4恢复到粗鲁的健康的成本。再说一次，鉴于过去一年左右价格一直在上涨，这是值得付出的。MCP Motorsport的马丁·皮尔斯（Martin Pearse）估计，过去几年他售出的性能汽车中有98％的价值翻了一番。尽管RS4似乎还没有翻倍，但他在网站上列出了它们的清单。他的价格低至12,000英镑，而同一型号的当前价格为19,000英镑。MCP Motorsport本身恰好在广告两架RS4，每架约120,000英里，售价为19,750英镑，因此这取决于您对MCP对RS4当前市场价值的评估有多大的信心。
尽管如此，我们仍然与足够多的人进行了交谈，以了解MCP Motorsport的定价并没有脱离步伐，无论如何，在古老的RS4中，所有提价的因素都存在，尤其是稀有性，可取性，性能和质量。
代号为B5的模型于1999年以遗产形式推出，仅售出两年。超过500辆汽车来到英国。车轮拱起，柔韧的颜色和一些实用的实用性引起了陈列室的踩踏，但点划线的车手在4.9秒内以0-62英里/小时的速度行驶，这是由2.7升奥迪V6重新设计的Cosworth可产生375bhp。
扭矩转向？并非偶然，这要归功于奥迪与Torsen diff的quattro传动系统，将前后扭矩平均分配。涡轮迟滞？只是一点点，但是那是当时的情况。在RS4的情况下，Folk刚学会坐下来为主要赛事做好准备，从3000rpm一直到7000rpm。
