为什么格拉茨更环保：伦敦飞往奥地利的捷豹销量最大的E-Pace

您只需要在市区的街道上数百米处行驶一辆Jaguar I-Pace，就可以知道英国的第一款电动豪华车仍在引起巨大兴趣。当您滑行时，围观者的目光被它的上升和下降的侧面所吸引。停在任何地方，您很快就会成为热情的“什么样子”对话的一部分，有时可能会引起一小群人。

很明显，I-Pace已经填满了足够的新闻页面和电视屏幕，可以吸引那些对汽车最模糊的兴趣的人立即获得认可。大多数人说买不起，但我很高兴他们这样做。这使得I-Pace比仅仅成为早期采用者选择的豪华车更为重要。它可以帮助人们了解汽车市场各个角落的巨大变化。

I-Pace观众很少知道汽车的制造方法和制造地点。人们总是惊讶地发现它来自奥地利格拉茨一个巨大而古老的工厂，该工厂由一家独特的公司麦格纳·斯太尔（Magna Steyr）经营，该公司的业务模式是为大多数也需要很大生产灵活性的高端客户生产非同寻常的汽车。鉴于捷豹路虎当前的困境以及英国退欧的不确定性，一些人很高兴听到新的捷豹已经转移到欧洲。其他人则感到失望，因为美洲虎一向如此英国。系统仍然可以正常工作。如今，有两个Graz Jaguars – I-Pace与完全不同的E-Pace紧凑型SUV（现在是Jaguar的最畅销车型）共享其灵活的最终装配线。

为什么选择麦格纳？因为当这些模型即将发布时，JLR生产已经达到极限。格拉茨之所以理想，是因为它多年来成功地制造了数十种不同的品牌和型号，并且始终保持着令人印象深刻的质量。这家拥有90年历史的企业是在斯洛文尼亚移民约翰·普赫（Johann Puch，高速公路的标语上仍然写着“ Puchwerk”）创立之初的，当时他从事自行车，摩托车和轻型汽车的生产，直到加入斯太尔汽车公司， 1930年代戴姆勒-普赫公司。