旅行汽车网阳光普照在总部位于新泽西州的普林斯顿电力系统公司（Princeton Power Systems）上，该公司设计和制造用于能源管理，微电网运行和电动汽车充电的产品。它不仅在本月初的北美会议上因其恶魔岛微电网项目而获得2014年Intersolar奖，而且还宣布将在洛杉矶空军基地（LAAFB）设计第一批双向电动汽车充电站）—一个可以彻底改变美国军事基地的能源生产的项目。
William Warby摄（CC BY 2.0许可）
尽管微电网现在已成为太阳能行业的热门话题，但当普林斯顿电力公司在2011年开发了恶魔岛项目时，其微电网技术仍被认为非常独特。几年前，恶魔岛进入太平洋天然气和电力公司的电网时，一艘船的船锚意外切断了来自大陆的输电线路，因此切断了该网络。自那时以来，该岛一直依靠每周大约2,000加仑的柴油发货。
但是，当普林斯顿电力公司在岛上安装了智能逆变器系统时，一切都改变了。该系统旨在将太阳能电池板产生的直流电转换为交流电，为照明设备和电器供电，并允许太阳能装置在微电网上脱离电网运行。这是该公司能够在没有电的地方或使用柴油发电的地方使用的一项技术，例如加勒比海群岛，海地，牙买加，百慕大和非洲的偏远地区。在2014年Intersolar北美会议上，这项技术使Princeton Power赢得了奖项。
Princetown Power Systems执行副总裁兼首席运营官Darren Hammell说：“我认为自那时以来，关于微电网和储能的讨论越来越多。”“人们开始研究不同的概念，并问，'有人做过吗？'，我们可以指着恶魔岛说：'现在已经运行了两年多了，我们取得了实际成果，为他们节省了很多燃料。他们会被烧死的。”
普林斯顿电力公司正在开展其最大的微电网项目（赤道几内亚沿岸的5兆瓦光伏系统）时，它还希望与LAAFB的双向电动汽车充电站车队展开新的对话。
在典型的使用过程中，充电站将直接从当地公用电网为日产Leafs车队充电，使LAAFB人员能够在基地内利用电动汽车作为交通工具。但是，双向充电站在被调用时（并连接到电动汽车时）将通过切换电动汽车的车载电池来快速切换功率流方向，以支持车辆对电网的能源需求。这不仅将支持输配电系统的可靠运行，而且使电池放电还可以支持需求响应和其他运行模式下的VAR支持。
Hammell解释说，该程序目前处于试验阶段。但是，根据国防部通过查看系统的成本和收益发现的内容，该计划可能会对军事基地的用电量产生深远影响。
“如果他们可以通过这种双向收费来产生一定的价值，那么他们可以得到某种可以基本抵消这些成本的支票，如果他们能够做到，那么他们在整个国防部中实际上就有一项授权要求。必须购买更绿色，更可持续的技术。”哈默尔说。“如果行得通，而且可能只是为期6个月，1年的评估，那么市场将是巨大的。在每个基地，他们都会看着这些车辆。”
希望普林斯顿电力公司能继续传来好消息。
