旅行汽车网根据最近的新闻报道，凯迪拉克即将发布的大型后轮驱动轿车CT6将有插电版和传统版。
宣布这一消息当然并不令人意外，因为凯迪拉克在EV / PHEV市场方面的雄心已经有一段时间了，而该公司首席执行官去年或多或少都暗示了类似的模式。
据报道，CT6系列将基于V-6和V-8汽油变型，而插电式混合动力车型则是对这些车型的补充。
据报道，该系列还将在底特律-汉姆特拉克的同一家工厂生产，该工厂目前生产雪佛兰Volt和凯迪拉克ELR增程型电动汽车。
《绿色汽车报告》提供了更多信息：
通用汽车全球产品开发执行副总裁马克·鲁斯（Mark Reuss）周三在公司的全球商业会议上向分析师和投资者证实了插电式混合动力车CT6在《底特律新闻》和其他媒体上的确认。
凯迪拉克CT6插电式混合动力车将与现已发售的保时捷Panamera S E-Hybrid以及刚刚在德国发售的新型2016 Mercedes-Benz S550插电式混合动力车竞争。这款插电式S级轿车将于明年春季进入美国市场。
奥迪和宝马还将推出各种插电式混合动力车，尽管宝马的首款可能是其X5跨界多功能车的版本，而不是豪华轿车。
因此，竞争肯定会很高。考虑到凯迪拉克最近的“失误”（关于ELR），看看PHEV CT6的结局将是一件很有趣的事情。在接下来的几年中，应该做出很多努力来理清领域，并弄清行业发展的方向。
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图片来源：卡迪拉克
