据报道，新丰田普锐斯PHEV上的30–35电气里程

最初发表于EV Obsession。

Toyota Prius插件当然不是目前最受期待的电动汽车。（显然是Tesla Model X或Tesla Model3。）实际上，它必须是最没想到的之一。事实是，原始的丰田普锐斯插件在市场上是纯电动车中最差的一款（11英里/ 18公里）。请稍等，这是市场上最差的纯电动范围！它比本田Accord插件稍差，甚至比BMW i8跑车差。更糟糕的是，如果不使用汽油发动机的动力，它在EPA测试周期中的行驶距离甚至不能超过6英里。它实际上是传统的混合动力车，当然不会激发插入式汽车迷。

同时，丰田在防电动汽车FUD方面的传播比石油行业更多。说真的而且它一直在推广其me脚的Mirai燃料电池汽车，好像它在某种程度上可以与电动汽车竞争。（大声笑。）

因此，是的，我们当中很少有人坐在席位上以了解有关下一代丰田普锐斯插件的更多详细信息。

但是有些消息出来了，而且还不错。一方面，据报道纯电动车的续航里程为30-35英里，这可能会超过（或至少是平局）市场上的大多数其他插电式混合动力车（近来，市场上有很多新车上市）。

尽管2015年丰田普锐斯插件的生产已于上个月结束，但预计下一代丰田普锐斯插件的生产要到2016年下半年才能开始。

尽管我愿意对丰田和普锐斯插件进行数小时的抨击，但有些观点可能会被认为是积极的。The Prius Plug-In是美国和全球最畅销的电动汽车之一（请看那里的前三张图表）。尽管大多数汽车制造商都满足于只在加利福尼亚州和其他一些市场出售合规性汽车，但丰田汽车使Prius Plug-in的使用范围更加广泛-实际上，它一直处于欧洲领奖台的位置……有一段时间了。我的猜测是，经销商经常愿意在Prius Plug-In上向那些最受欢迎的传统混合动力Prius进货的客户。而且，与其他插电式汽车相比，Plug-In实际上更像是传统的混合动力车，两者之间的差异确实并不大。

正如我所说，这些观点可以被视为积极的。但是，由于Prius Plug-In是最差劲的插电式汽车大使之一（如果不是最差的话），我不确定其最终效果。但是，如果丰田愿意生产和销售电动范围更大的2016 Prius插件，那可能会非常令人兴奋-至少在撰写我的电动汽车销售报告时。