汽车与超越：日产未来电力生态系统的四大支柱

随着现代电动汽车大众化的第二个十年的到来，日产汽车确定了其未来方法的四个主要支柱。自最初的日产LEAF启动创纪录数量的购买者的电动生活以来，日产预计其电气生态系统方法将继续使其处于领导地位。

日产汽车在挪威奥斯陆举行的第三次日产汽车期货活动中宣布了四大支柱。

新型电动汽车：其中包括新的日产LEAF，在欧洲带有特殊的“ 2.ZERO”版本，以及新的日产e-NV200厢式货车，后者还具有更好的电池，可大大提高车辆的续航里程。日产同时扩大了“欧洲最大的快速充电器基础设施网络”，增幅为20％，刚刚宣布将再安装1000个快速充电器。从今天的4,600个快速充电器到未来18个月的5,600个。家用和办公室充电器的扩展功能：日产汽车还宣布了商用的家用新型7 kW双速充电器，商用的新型22 kW充电器以及100％可再生能源存储和充电装置的商业推出。“突破性的商业方法，使用独特的日产双向充电技术为客户的电动汽车提供免费电源”

他们可能无法像特斯拉那样提供11 kW或22 kW的家庭充电，但是日产在2018年推出的新型家庭和办公室充电装置“比以前的充电技术缩短了70％的充电时间。”通过“双速” 7 kW日产家用充电站，可以在5.5小时内为电动日产充电。但是，使用22 kW的“商务”选件可以将其减少到2个小时。

重要的是，尽管为车队和企业主设计，但更快的充电器也可以由普通消费者购买。肯定会有消费者想要这种更快的充电选项。

日产还展示了其新的家用储能系统，该系统是xStorage成功的基础。专门为电动车车主创建的，客户可以将其电动车直接插入墙上的盒子进行充电。它带有自己的内置能量存储系统，使客户能够更好地管理自己的能源成本，甚至可以利用太阳能电池板发电，从而为汽车提供100％可再生和零排放的电力。

新系列的家庭和办公室充电装置将从2018年初开始提供。

日产汽车还向我们表示了与伊顿公司共同开发的原始xStorage解决方案的更新，该解决方案在短短3个月内在欧洲范围内实现了1000多次销售。展望未来，“预计到2018年3月底将售出5,000台。日产预计到2020财年末在欧洲销售100,000套家庭能源。

“日产Futures 3.0的活动是新日产LEAF的欧洲首发，欧洲特别版'2.ZERO'。”

日产期货公司宣布的另一项新产品是新型远程100％电动货车– e-NV200。凭借280公里/ 174英里的航程*（在过于乐观和不切实际的NEDC系统上），欧洲最畅销的电动面包车一次充电即可比以前行驶100公里，航程提高了60％。而且，无需增加电池本身的尺寸或重量，客户就不必在负载空间或有效负载上妥协。至关重要的是，它可以帮助所有企业和专业驾驶员实现100％的最后一英里电力交付。

智能充电和车辆到电网（V2G）提供：“在丹麦，过去一年中，日产一直在测试这种革命性的新驾驶方式，如今，它已成为向全国所有车队客户开放的产品。使用日产双向充电，客户可以从电网汲取能量为汽车或货车供电，然后“卖”回电网供他人使用。这意味着，一旦企业为安装V2G充电器支付了象征性的费用，就不会产生燃料或能源成本。只是为您的电动汽车提供自由动力。

“而丹麦仅仅是开始。日产汽车还宣布了与OVO在英国的合作，允许客户以折扣价购买xStorage家用能源装置，从而使他们能够“出售”回电网。由于人口的不断增长和城市化，对能源的需求不断增加，这有助于提高电网的稳定性。这样可以为用户带来平均每年350英镑/ 400欧元的额外预期收入。特斯拉（Tesla）首席技术官JB Straubel认为，这不值得麻烦和花费。我们将看看消费者怎么说。

保罗·威尔考克斯说：“我们正在逐步消除电动汽车采用的任何障碍-从基础设施投资到人们如何获得电力本身。”他加了：

“通过日产智能出行的愿景，在未来几十年中，电气生态系统将改变我们所知道的现代生活。但是，尽管它的起点是100％的电动汽车，例如新型LEAF和e-NV200，但其影响却要大得多。随着排放量的减少，我们的城市和空气将变得更加清洁。借助更智能的安全功能，可以大大减少交通事故。由于车辆与其周围环境之间的连接更加紧密，学校的跑步或日常通勤将不再被交通堵塞。通过让人们彼此为自己的车辆和房屋充电，我们可以比以往更有效地利用时间和能源。”

尽管竞争日益激烈，包括来自下一代LEAF的竞争，日产Leaf在美国的销售仍然保持强劲。我迫不及待要看一年的图表，因为今年新的日产LEAF投入量产。