康明斯抢购Brammo并参加电动卡车派对

Brammo，曾经充满希望的6速变速箱电动摩托车制造商，发生了什么？北极星（Polaris）收购该公司并将其留了多年之后，康明斯（Cummins）刚收购了布拉莫（Brammo），并跳入了电动卡车派对。

康明斯抢购Brammo，参与电动卡车游戏

康明斯是美国重型柴油卡车上的王者。在过去的十年左右的时间里，康明斯还开发了一系列所谓的清洁柴油机动力总成，这在海事世界中尤其受到追捧。从本质上讲，这是一列柴油发动机，其燃烧效率比正常水平更高。尽管如此，自从大众柴油排放丑闻曝光以来，柴油就是它的面貌，并得到了更多的启示，潮流已经转向，康明斯似乎看到了墙上的文字。显而易见的解决方案是将其余全部采用电驱动的人员加入其中。

那么，柴油发动机制造商该怎么做？康明斯的决定显然是明确的-收购电动汽车（EV）公司Brammo。在许多方面，Brammo是帮助康明斯迈向卡车电气化的第一步的理想平台，这是节省公司多年内部开发的一种方式。

Brammo成立于2002年，制造了两辆电动摩托车，即Inertia和Empulse。如上所述，Empulse是一款有趣的电动摩托车，因为它是唯一一款配备六速变速箱的摩托车。我当时在洛杉矶Brammo Empulse的正式发布会上，很幸运能够站在开发变速箱的意大利工程师旁边。他告诉我，这个想法是让电动摩托车具有更大的可扩展性，并使其可以在几乎任何地形上行驶。

当时，布拉莫（Brammo）正在与零摩托车（Zero Motorcycles）竞争，该摩托车拥有从高速公路到越野摩托车的各种电动摩托车。我特别问过他，他们如何克服最初的扭矩问题，当时扭矩问题困扰了电动机的离合器。他带着神秘的笑容回答说，这与Empulse无关。就是这样。和开始谈话时一样，我感到困惑。尽管如此，这次发射还是成功的，洛杉矶的名人都在这里-赛车手和出色的女士们。

布拉莫（Brammo）跌入北极星，然后是康明斯（Cummins）

但情况在2015年发生了变化。北极星收购了布拉莫。可以说，我终于感到一家公司看到了Brammo和电动摩托车的潜力。从那时起，Brammo一直在为其他电动汽车（EV）制造电池组和电动传动系统。

就康明斯而言，选择是明确的。Brammo为电动直升机提供了1,100磅的电池组，因此该公司当然可以为卡车供电。两者合乎逻辑。

康明斯首席执行官Tom Linebarger表示：“像我们使用柴油和天然气驱动的动力总成一样，要成为电气动力系统的领先提供商，我们必须拥有电气化网络的关键要素和子系统。…通过增加Brammo的专业知识，我们在电气化业务方面迈出了一步，并使自己在竞争中脱颖而出。当市场准备就绪时，康明斯将在正确的时间为我们的客户提供正确的电源解决方案。”

布拉莫董事长兼首席执行官克雷格·布拉姆舍（Craig Bramscher）支持此声明：“ Brammo在各种应用程序中的专业知识使我们有独特的优势，可以使康明斯努力成为电气化电力领域的领导者。”

康明斯电气化执行总监朱莉·弗伯（Julie Furber）领导的康明斯最近成立的电气化业务将报告Brammo业务。该公司将继续在俄勒冈州塔伦特（Talent）运营自己的业务，这听起来像是康明斯（Cummins）将允许其继续为移动和固定应用开发电能存储技术。