旅行汽车网昆士兰州政府已承诺改善其有缺陷的燃油补贴计划，此前有调查证实，该州的驾驶人每年在鲍泽的换乘处每年少花1亿澳元。
尽管昆士兰州燃料补贴调查委员会负责人比尔·平库斯（Bill Pincus）将监管该付款的法律定为“垃圾”，并表示应对其进行大修或废除，但总理安娜·布莱（Anna Bligh）周三拒绝取消该计划。
Pincus先生还发现，在5.41亿澳元的计划中，每年有超过1亿澳元没有转移给驾驶者。
八月，州政府下令调查昆士兰人为何每升州政府每加仑8.3美分的燃油补贴少了两美分。
退休的联邦法院法官平克斯（Pincus）周三发布了他的最终报告，发现零售商没有根据《燃油补贴法》（FS Act）降低燃油的销售价格。
皮库斯在报告中说：“总的来说，补贴只是被视为燃料成本的一部分，否则就被忽略了。”
尽管有表面证据表明欺诈案涉及凯恩斯的加油站，但Pincus先生没有发现任何犯罪活动的证据。
州政府周三将有关燃油供应商通过欺诈性地声称获得补贴而骗取数十万美元的指控转交给了警方。
根据Pincus先生的报告，由于FS法尚不明确，该补贴并未完全转移。
皮库斯将1997年由博比奇联合政府提出并于2000年由比蒂工党政府修改的法律描述为“垃圾”。
皮库斯对记者说：“这项补贴的设计从一开始就是有缺陷的，正如我们所说的那样，这是有缺陷的。”
他建议建立一个由法律专家组成的“中央办公室”来审查新的州立法，而不是政治家。
Pincus先生说，应该放弃现行的补贴支付系统。他建议应修改法律，以纳入将要发布或废除的“参考价格”的规定。
他支持早先提出的计划，为该州不同地区的燃料设定不同的基准价格。
Pincus先生说，石油行业总体上从未转给驾驶者的1亿美元中获利，但驾驶者仍从补贴中受益，“因为这对价格普遍产生了降低”。
布莱格女士说，毫无疑问，一些驾车者被盗了。
她说：“但是，昆士兰州的汽油补贴计划仍然存在。”
“政府将采取一切必要的立法修正案，以收紧该计划，并确保将其纳入驾车者的口袋，包括全面考虑与汽油基准价格有关的建议。”
布莱格女士表示，直到澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）下个月发布其关于全国汽油价格的报告，并在明年年初做出任何更改之前，不会做出任何决定。
她还为以前的议会委员会对补贴的调查进行辩护，称没有发现缺陷，因为当时有证据表明所有补贴都已通过。
财政部长安德鲁·弗雷泽（Andrew Fraser）表示，政府担心基准测试系统会比目前的计划昂贵。
他说：“这就是为什么我们在签署基准计划之前需要非常谨慎地采取行动。”
RACQ发言人加里·菲特斯（Gary Fites）表示，他担心这样的系统对小型零售商不公平。
他说：“我们真正担心的是，过度监管可能导致区域中心一些较小的零售商倒闭。”
