旅行汽车网近期,即将发售的iphone12成为了众人关注的话题,随着更先进的智能手机出现后,以往的传统功能手机迅速被淘汰成“老人机”。事实上,在车载移动互联领域中,这种革命也在悄然发生与第三代哈弗H6的智能互联系统相比,像大众探岳、丰田RAV4及本田CR-V等合资车型的移动互联系统,已经和“老人机”别无二致,尤其在在系统操作流畅性、智能网联功能的丰富程度、语音控制系统表现、网络连接扩展的能力等方面上,国民神车领先合资车型“不止一代”。
看点一:操作更“丝滑”,功能更丰富
得益于ios系统的流畅丝滑及强大的功能优化,苹果产品一直以来都深受消费者的喜爱。而对消费者来说,日常也必然更关心车机系统的操作流畅程度及功能的丰富程度。
很多合资车主都有着这样的用车痛点,车机系统操作繁琐、界面陈旧、反馈迟滞,这与合资品牌在UI设计、视觉效果、程序处理等方面的局限性有着很大关系。第三代哈弗H6的车机系统操作界面简单明了、画质清晰,更重要的是整个操作过程非常流畅且识别精准、反应迅速。而在功能性方面,神车强大的智能网联系统覆盖影音、出行、支付等生活场景,涵盖微信、酷我音乐,爱奇艺视频,抖音、知乎等高频APP的使用场景,让生活场景可实现智能家居远程控制、智能停车及免密支付等多项功能,极大便利用户的生活。
(第三代哈弗H6车机系统)
最重要的是,第三代哈弗H6全系配备整车级FOTA远程升级,这就意味着神车用户今后无需前往4S店,便可远程轻松实现对智能系统、动力、智能驾驶等共计40余模块、上千项功能的智能升级,反观大众探岳、丰田RAV4及本田CR-V,顶配车型连最基本的OTA升级功能都不配备,差距一目了然。
此外,国民神车还配备了无线充电功能,无论是安卓手机还是苹果手机,只需通过前排中控区域专门的充电设备,从此摆脱传统充电线束缚的烦恼。而通过手机APP,用户可以对发动机、空调、座椅加热等多项功能进行远程控制,同时可监控里程、油量等实车状态,还可以远程控制智能家居设备,要知道手机远程控车这件事连很多豪华合资也不配备。
看点二:更强的语音控制表现,更丰富的网络连接拓展
评判一款车载智能互联系统的好坏,当然还要看语音控制系统的表现和网络连接拓展的能力。但对很多合资品牌来说,出于海内外消费者对车载互联需求的差异,以及合资外方对数据安全、网络安全方面措施完善的迟滞,使得合资车型与移动互联结合的并不紧密。
以大众探岳、丰田RAV4以及本田CR-V顶配车型为例,虽然三款顶配车型均配备了语音控制,但用户体验感受欠佳,尤其是像日系两款车的语音控制可操控的功能十分有限,且三款车型的语音识别无法覆盖多场景,做到即问即答。而第三代哈弗H6则搭载了最新科大讯飞定制语音系统,可实现97%语音识别率和深度思考能力,能够精准识别多意图指令、超长指令,语音控制的功能范围比合资大众最新的“众行家”还要广泛,甚至能够实现对仪表、HUD多屏控制功能。可以说,国民神车的语音控制能力已经可以代替传统按键操作,从内饰的简洁设计也可证明这一点,更智能化的操作为用户提供了更大的便利性。
(第三代哈弗H6内饰)
在网络扩展功能方面,大多数合资品牌车型还停留在仅提供蓝牙连接的时代,不能提供更加丰富的网络扩展功能。而国民神车提供了车载Wi-Fi连接,未来还会搭载先进的5G网络拓展,成为车机系统重要的一个组成部分,合资品牌车型显然在网络拓展功能方面又落后神车一大截。
正如热销的苹果产品一样,国民神车一经上市便出现“供不应求”的状况,主销车型更是一车难求,甚至出现哈弗SUV经销商排长队的现象。这不仅抓住了用户尝鲜新科技的心理,更体现出国民神车对消费者需求的深刻洞察,其始终以更丰富、更便捷的产品功能服务消费者,在智能互联系统方面更是舍得“下血本”,带给用户业界最前沿的科技配置,如此看来,第三代哈弗H6如此火爆的销量订单并非偶然。
