一旦他们确定爆炸不太容易发生(如果有的话,氢比汽油更安全),人们想知道的丰田Mirai的第二件事就是它的燃油效率。
毕竟,Mirai与以经济为核心的Prius紧密相关。Mirai经济吗?
我们很想一开始就找到一个人物,但是我们越想越好,“取决于您如何衡量”一词似乎蕴含着更多的真理。最简单的数字是每公斤英里数:Mirai会在燃油表显示它接近我们准备空着骨头的状态下吸收约4.7kg压缩氢,这时它已经绕了270英里。这样的计算很容易:汽车每千克氢气可行驶57.02英里。麻烦的是,这样做无济于事,尤其是因为压缩氢的重量比汽油轻八倍。
然后,我们在Mirai手册中发现了一个数字,其中指出,一箱汽油相当于“大约”相当于60升的常规燃料容量。这意味着4.7千克消耗的氢气大约等于56.4升或10.3加仑。它可以为您提供270英里的航程,因此Mirai的“汽油当量”返回26.2mpg。如果重要的话,不会令人印象深刻。
我们认为,对Mirai效率的更有趣的衡量标准是测量每英里的燃料成本,并将其与40mpg的汽油车进行比较。氢气的价格为每公斤9.99英镑,因此我们的4.7千克加油费为47英镑(赠与或接受)。超过270英里,则为每磅5.74英里,即每英里17.4便士。现在考虑一个40mpg汽油房,每升汽油价格为1.20英镑/每加仑5.46英镑。超过270英里,它将使用8.1加仑,每英里的成本为44.20英镑或16.3p,足够接近。
埃尔戈(Ergo),驾驶一辆类似尺寸的汽油车,其费用大约是我们运行Mirai的费用的90%。考虑到这仍然是一辆实验车,这似乎很划算。
以前的报告
第一份报告
人们对氢燃料电池汽车的承诺有不同的反应,这很奇怪,例如3000英里长的白色丰田Mirai加入了我们的长期测试机队,并将在接下来的六个月内出现。
在最近的一次聚会上,当我向几个人提到我的外表奇特的丰田车是由氢驱动的,并且会在整个生命中行驶而不会散发出有毒的废气的孤原子时,一群人立即固定在相对行人的事实上,加油站在伦敦地区很少见。他们陷入了笑声,驳回了整个想法。
其他的则完全不同。对于他们来说,永动机的圣杯仿佛落在了他们的家门口。这辆车依靠无污染的氢产生的电能,这种氢是由一种普通的,像水一样丰富的物质产生的,这真是不可思议。特别是当您了解到氢气汽车实际上比内燃机驱动的汽车更平稳,更安静时。