在法兰克福车展上,这辆豪华轿车的背后隐藏着一些汽车制造商对满足新的WLTP排放法规文书要求所需工作量的忧虑。
该计划将在明年进行中,但要求之一是必须分别测试每个规格变更,以便向购买者提供更准确的指示,说明各种发动机,变速箱的配置可能,空调等。
解释:新WLTP和RDE经济性和排放测试的汽车指南
在纸面上看似公平,但考虑一下当今某些汽车系列的复杂性,您将开始理解潜在的头痛以及增加的腿部工作和文书工作,更不用说增加了成本。
也想像一下,它是跟随Mini的领导者的众多制造商之一,并在组合中添加了许多个性化包和选项。并非所有人都需要重新测试-走得更快的条纹并不需要全部评估-但是更大的机票选择当然需要。这就意味着额外的复杂性。
窃窃私语的人认为,结果到目前为止有两个方面:首先,急于在9月1日测试日期之前通过测试获得尽可能多的新车,从而使制造商有18个月的时间接受新的WLTP政权。还有一种可能性,就是有些汽车被悄悄撤出生产线,甚至可能在测试完成后退回。
展望未来,这可能意味着许多制造商将只是减少所提供的选项。即使是最有组织的工作,其工作负担也实在太大。
当然,许多人会说,我们不应抱怨会使汽车制造商更加努力地改善其环境信誉。我倾向于同意,尤其是在某些情况下,猜想汽车变得如此复杂,以至于成为一种刺激而不是一种享受。
但是我想知道,随着测试成本的传递,最终结果是否会减少选择的余地,并可能带来更高的价格,我们是否可能面对一些令人遗憾的事情而无法面对增加测试的现实。
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