由于没有标致,雪铁龙,菲亚特,阿尔法·罗密欧,吉普,阿斯顿·马丁等人的参加,他们称这是“减少”的法兰克福车展。
但是,由于两个非常好的理由,我们的记者对使用“紧凑型”一词感到高兴得多。首先是今年我们要做的事情较少。第二个,也是更重要的一点是,没有参加会议的人有更多的空间举办一些真正的历史事件。
如果汽车展具有以下特征,则可以认为它不那么重要:a)大众ID 3的首次亮相,这是新的电动汽车家族中的第一个,因此与甲壳虫和高尔夫一样重要;并且b)构思了新的路虎卫士取代71年前发行的Wilks Brothers崇敬的4x4原始图像?
最重要的是,保时捷希望通过最近公布的Taycan超越特斯拉(包括捷豹,梅赛德斯-奔驰,奥迪等),成为高档电动汽车的领先供应商。而且,来自本田和欧宝-沃克斯豪尔(Opel-Vauxhall)之类的新型电动汽车一应俱全,正面临着使它们同时紧凑,负担得起并具有不错的旅行范围的对立(也是极其困难的)问题。
通常,这些较小的模型在仍然是欧洲最大的汽车展上将是非常不错的抽奖卡,理所当然的。但是今年,我们正在研究大众和路虎的首次亮相,这些亮相产生了将对汽车行业产生影响的新图标,而不仅仅是像样的新车型在经过新的故意熄灭之后会忙碌地冒泡六至八年。
这对特殊的双双真正开始了汽车历史的新阶段。我们的汽车爱好者必须确保在此基础上观察,欣赏和欣赏他们。
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