旅行汽车网当涉及到我和汽车时，总是有一种强烈的必然性：我并没有抓住它，而是继承了它。
当我第一次握住方向盘时，我的老人可能也有同样的感觉，就像不久前我的小伙子做了同样的事情一样。我并没有特别鼓励或抚养儿子，甚至没有明确地影响他，但他从来没有比问我为他带回家要兴奋得多。
他们这么仔细地看着你，这些孩子，不是吗？遮住你的一举一动。因此，詹姆斯将他的“风火轮”汽车并排停在沙发上，并排成一线。就像爸爸在客厅窗外的车道上停泊。我想无论您是否故意，您都将激情传递给他们。
我们一家人的根基非常扎根于英格兰的汽车工业中心地带。在我卧室的抽屉里放着我爷爷的AustinGolden Jubilee Smiths手表，该手表是在Longbridge服务25周年之际推出的。那是我父亲不可避免地在那做学徒的地方，然后自己做了三十年的工作，分别在奥斯丁，BMC，英国利兰，路虎和罗孚集团工作。
当我显然没有受雇于从事同一行业的职业时，一定会让他有些失望。但是，到那时，同样清楚的是，无论我做什么谋生，汽车都必须具有相当大的功能。
然而，在我的童年中却有决定性的时刻使人们全神贯注。我记得很清楚地要去Brands Hatch观看卡车比赛，这是我第一次亲眼目睹任何形式的赛车运动。培根在早晨凌晨起床，在威尔士的伦巴第RAC拉力赛中被老揽胜的后挡板吃掉，想知道我们是否能瞥见Juha Kankkunen打’的蓝旗亚三角洲。在我十岁生日之际与我的同学们一起卡丁车（而且，由于缺乏我所特有的宽宏大量，他们四处奔波）。所有发挥了作用。
但我想，最终不是我想开车，而是开车。我的第一次驾驶课是在1998年8月我17岁生日之后的几天，我在圣诞节之前就通过了考试。这辆车是爷爷的旧凯旋（我要补充一点，那是其他爷爷；父辈无疑会拒绝aMetro）。最终完全由您自己掌控的感觉，可以自由地制定自己的日程安排，并轻松享受旅途的路途。
时至今日，我在任何地方都比在方向盘上舒适得多。这是我大部分时间思考的地方，也是我最宝贵的经验。希望这里会有更多。
