旅行汽车网最初发布于NRDC。作者：Max Baumhefner
每年，我都会与Car＆Driver，Motortrend和其他专业汽车极客的记者和编辑一起去洛杉矶车展，展望汽车的未来。
这是一场选美大赛，机器在明亮的展厅灯光在圆形平台上旋转时，会从发光的车身上弹起。每个人都有令人陶醉的新车味，加上这种和新的舒适性和性能。
我喜欢看到它们，但是我真的很喜欢电动汽车（EV），因为我毕生致力于将它们带入更多的道路。我们正在取得稳步的进步，今天在美国的道路上行驶着超过25万辆汽车，但这仅仅是个开始。
车展在某种程度上可以接近世博会上展示的未来主义愿景，这在很大程度上要归功于EV，这是自我们放弃蒸汽机以来汽车技术最重要的发展。
我们今年看到的电动汽车的重大新闻，也是它们日益普及的原因之一，是它们是市场上最高效的车辆，并且只会变得越来越高效。
让我们来看看EPA的八种最畅销插电式汽车（占2014年销量的90％）的“每加仑英里数（MPGe）”评级的趋势。
自从2011年问世以来，LEAF和Volt都是首款也是最畅销的现代EV。下一代Volt有望继续保持这种有希望的趋势。右上角的橙色点2014 BMW i3也值得一提，因为它代表了有史以来最高效的量产车，其EPA等级为127 MPGe。
i3展示了德国工程师可以利用电驱动平台的简单性而获得的收益。在1990年代，落基山学院的Amory Lovins和Hypercar团队使用碳纤维板制造了原型电动车。他们称此为“轻量级”。（根据罗文斯（Lovins）的说法，实际上只有0.3％的标准汽车燃料能量最终会使驾驶员动弹不得。）在许多方面，i3都是现实世界中的超级跑车。
它的碳纤维板比钢强，但重量却是钢的一半。这不仅使汽车的重量减轻，移动所需的能量更少，而且还使电动机和电池更小，悬架更轻。宝马确实采用了天然材料，并在可能的情况下使用了制造过程中经过重新处理的废料（预循环？）来消除了油脂，并消除了其他耗能和耗水的制造过程。
例如，它没有油漆。颜色颜料在车身面板上。的确，油漆可能不会带来太大的重量，但是消除油漆可以消除油漆车间，从而减少70％的水和能源消耗。宝马还通过无碳能源为其生产设施提供动力，从而进一步减少了生命周期的排放。
洛杉矶车展是关于未来的一切，如果这是趋势，那么未来就是效率。电动汽车将继续存在，不仅是原型超级跑车，而且是量产且价格合理的汽车。正如您所看到的，当您走到洛杉矶会议中心的大厅时，未来就在现在和现在。
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