旅行汽车网最初发表于EV Obsession。
宝马电池电动BMW C evolution大型踏板车的批量生产现已在该公司的柏林工厂开始。宝马（BMW）首次量产电动踏板车，并于2011年开始研发，作为BMW E-Scooter（宝马踏板车）概念。
有趣的是，BMW C Evolution中使用的存储模块与i3中使用的存储模块相同，因此，这些模块将由BMW在丁格尔芬的工厂提供。
图片来源：宝马
在谈到批量生产的开始时，工厂经理Marc Sielemann博士说：“我们非常自豪地宣布在柏林的宝马集团两轮车领域推出了电动汽车。我们将柏林宝马工厂的电动汽车生产作为主题。此外，BMW C的演变完全适合柏林-勃兰登堡电动汽车展示区域的活动。”
宝马新闻稿提供了更多信息：
C演变由带有液体冷却永磁同步电机的传动系统摆臂通过齿形带和齿圈驱动。额定功率输出为11 kW（15 hp），峰值输出为35 kW（47 hp）。这使C演变可以达到120 km / h的最高速度（75 mph，电子限制），并且比某些由600 cc或更大排量的发动机提供动力的大型踏板车更好的加速性。
这款8 kWh风冷式锂离子高压电池可使两轮车在不需要使用任何市电进行充电之前，能够覆盖长达100公里（62英里）的范围。当插入具有12A充电电流的标准220V家庭插座时，从空充满电大约需要4个小时（220V / 16A = 3小时）。
有趣的电动滑板车。不过，我不太相信它将在商业上取得成功。我想我们只需要拭目以待。现在没多久。
顶部画廊中图像的图像来源：Zachary Shahan /电动汽车痴迷/ CleanTechnica（CC BY-SA许可）
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