旅行汽车网尽管在上海车展上展示的大众ID Crozz概念只不过是PR演习，但至少不对电动概念车进行基本精简似乎是错误的。
遵循早期ID Buzz和ID Hatchback概念的Volkswagen Crozz概念与早期ID概念所使用的MEB机箱相同。据报道，它提供的总功率为225 kW（302马力），前桥电动机的功率为75 kW，后桥电动机的功率为150 kW。
据报道，该概念将在6秒内从0-62英里/小时加速，最高时速为112英里/小时。据报道，NEDC测试周期不够精确时，每次充电的续航里程为311英里-因此，即使在311英里以外的地方，真实的续航里程也不错。这个范围是通过概念车使用83千瓦时（kWh）电池组来实现的（考虑到所述范围，这有点令人困惑）。
就尺寸而言：Crozz概念的轴距为109.2英寸，宽74.4英寸，高63.3英寸。
正如人们所期望的那样，该概念采用了全套自动驾驶车辆技术，其中包括4个弹出式激光扫描仪，雷达，用于前部的立体摄像头，侧面摄像头以及超声波传感器。并且，与早期的ID概念一样，Crozz采用了有些奇怪的LED灯颜色变化来指示自动驾驶的东西（当使用自动驾驶功能时，LED为紫色）。
大众汽车品牌首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）声称，新的Crozz概念具有“生产可能性”，并可能在2020年“很快”上市。
迪斯评论：“如果有可能百分百确定未来的前景，那就可以在这里实现。我们将与ID Crozz一起向大众展示大众汽车将如何从2020年开始改变道路。”
通过大众汽车的图像和视频
