旅行汽车网随着这家全球汽车制造商继续与世界上各个国家和州达成和解，总金额超过220亿美元，大众汽车公司由柴油门公司资助的Electrify America计划的最终细节终于被披露。
大众汽车的新Electrify America计划旨在利用对这家汽车巨头的罚款，以应对柴油门丑闻，以安装电动汽车充电器并促进电动汽车的采用。该程序的第一个细节显示了在应该安装充电器的位置上的冲突。CARB官员要求将新充电器安装在贫困地区，这些地区的电动汽车普及率通常很低，居民受排放的影响最大。另一方面，大众计划在高档社区安装充电器，该社区将从高端大众，奥迪和保时捷插电式汽车的销售中受益最大。
仅加利福尼亚州的柴油门定居点，总额就达8亿美元，分为四个30个月长的浪潮，每次浪潮为2亿美元。在开始每一波工作之前，必须先与加州空气资源委员会（CARB）审查并批准该计划，以确保该计划能够充分平衡处罚的意图-鼓励和支持采用清洁空气飞行器-而无需提供大众意见品牌从计划中获得不成比例的收益。
大众汽车第一轮融资计划刚刚发布（PDF），并分为三个主要分支：
1）投资电动汽车（EV）充电基础设施以增加充电器的可用性，并于2017年开始建设。我们计划的投资重点是：
在大约300个站点（L2或DC快速充电器（50至150+ kW））组成的大约16个都会区本地安装充电器开发由200个以上站点（DC快速充电器）组成的高速越野网络鉴于EV充电器的部署多功能性，其位置可能包括：
多户住宅（例如公寓大楼）工作场所（例如办公园区）零售（例如商店，购物中心，饭店，酒店，加油站）社区（例如市政停车场，路边停车位）最初，我们计划将重点放在城市地区的充电器安装上，这可能会受益于不断增加的充电基础设施（例如人口稠密）和交通繁忙的越野公路。
2）通过各种方式（例如乘车和驾驶，多渠道广告，网站，社交媒体和教育计划）提高对电动汽车，充电可用性以及电动出行带来的好处的认识和教育。
3）在尚未定名的加利福尼亚市发起一项“绿色城市”倡议，以试验未来的可持续出行概念，例如基于ZEV的班车服务，基于EV的汽车共享计划或ZEV公交应用程序。
加州的部署需要与CARB彻底配合，并将与该计划在全国范围内的部署同时进行，其中包括全部20亿美元的和解范围。整个范围将在“美国电气化”（Electrify America）保护伞下进行，并且类似地跟踪与加利福尼亚计划相同的主题。
