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透视2017年上半年的47,100辆特斯拉交付量

几天前,特斯拉宣布了第二季度的销售和产量总计。有几点特别值得注意。其中之一是Model S和Model X的销量(交付量)与2016年第二季度相比增长了53%。另一个原因是,由于制造瓶颈,产量比需求量低约40%,这导致销售(交付量)低于预期。您可以猜测TSLA短裤跳到哪一点,特斯拉狂热者跳到哪一点。

有关:特斯拉Model S打破大型豪华车竞赛(2017年上半年美国销售)

趋势是明显的。打ic就是打ic。但是,与孤立地观察特斯拉的销量相比,更有趣的是,将特斯拉的销量与市场上其他汽车的销量进行比较。不过,“它的市场”可能是各种各样的东西。我好奇的三个主要市场是:1)美国电动车市场,2)美国大型豪华轿车市场和3)美国大型豪华SUV市场。这些版本在欧洲也很有趣,但是很难获得它们的全面数据,尤其是在本季度末之后。

如果您假设特斯拉销售量的50%在美国,那么这意味着2017年上半年S&X Model的销售量为23,550。我刚刚报告了11辆插电式汽车(美国汽车制造商共享月度销售数据的插电式汽车)在美国的月度和年初至今的销量。2017年上半年,这11种车型的销量为53,198。在这些数字上加上Model S&X,您会发现特斯拉的两种型号占所有销售额的30%。此外,它们可能是美国两款最畅销的插电式汽车,分别领先于雪佛兰Volt增程电动汽车(销售10,932辆)和丰田普锐斯Prime插电式混合动力车(销售9,692辆)。也许Model S遥遥领先,而Model X则比这两个模型之一或两者都低一些。特斯拉没有足够具体的数字可知。

无论哪种方式,如果有一系列明显的要点,则相当重要的是:特斯拉的汽车比这些其他型号的汽车价格昂贵得多,昂贵的汽车通常销量要低于平均价格的汽车,因此,特斯拉在排行榜顶部的位置比最初出现时更具戏剧性。这导致了最终的外卖消息。

正如我们之前多次报道过的那样,特斯拉的车辆在各个方面都与汽油同行竞争。坦率地说,他们以多种重要方式击败了竞争对手。我要说的是,在其价格范围内,日产LEAF优于汽油车(仅从消费者角度考虑,不考虑排放),雪佛兰Volt也是,甚至BMW i3和其他电动车型都是更好的选择。对于消费者而言,比天然气同行更重要。但是,由于范围,收费和尺寸限制(以及不良的销售策略),相对于同类汽油车的销量,确实限制了这些车型的销量。特斯拉的车型并非如此。

快速浏览一下特斯拉Model S在美国的销售量以及顶级汽油动力大型豪华轿车的销售量:

特斯拉Model S — 12,550Audi A6 — 7,969Mercedes S-Class — 7,583BMW 7系列— 4,255Porsche Panamera — 3,001Audi A7 — 2,290Jaguar XF — 2,255Lexus LS — 1,855Audi A8 — 1,601BMW 6 Series — 1,479Acura RLX-555

这是特斯拉Model X在美国和其他大型豪华SUV的估计销售量:

宝马X5 — 24,159梅赛德斯·奔驰GLS — 15,530沃尔沃XC90 — 12,031特斯拉Model X — 11,000雷克萨斯GX — 10,897保时捷卡宴— 7,060宝马X6 — 3,253雷克萨斯LX — 2,697

实际上,由于美国是特斯拉和SUV如此庞大的市场,因此美国Model X的销量可能远远超过全球Model X的销量的50%,但如果没有Tesla的官方数据,我们将坚持50%的估计。

我将在不久的将来对这些市场进行详细介绍,但我认为这一点已经很清楚了。当然,特斯拉第二季度的生产问题并不是一个好消息。但是,从过去几年中特斯拉在整个市场上的地位来看,特斯拉的需求一直在快速增长,特斯拉提供了一些其竞争类别中最具竞争力的汽车。

接下来是Tesla Model 3,这将是一个更大的市场。

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