旅行汽车网雷诺与Powervault建立了新的合作伙伴关系，可以在家用储能装置中重复使用电动汽车（EV）电池。此次合作将大大降低成本-雷诺报告称，此次合作将把Powervault智能电池组的成本降低30％。这是一笔可观的数目，可能会推动Powervault和家用储能向前发展，而不会回头-达到英国大规模推向家用储能市场的转折点。走着瞧。
该试验将探讨二次电池的技术性能：“ Powervault将在已经安装了太阳能电池板的客户家庭中放置50个试用单位，这些单位由雷诺提供的二手电池供电。”该试验旨在了解客户对家庭储能的反应，以开发面向大众市场的推广策略。
通常，认为电动车辆中使用的电池在车辆中的“使用寿命”为8到10年。“在Powervault家用电池系统中，雷诺电池估计具有长达10年的额外使用寿命。在Powervault将二次使用的电池组装入较小的电池组中以进行应用之前，将其从电动汽车中取出，拆开包装并分级。该试验将与M＆S Energy的合格客户以及东南部的社会住房租户和学校一起进行。”
与特斯拉CTO JB Straubel不同，雷诺和Powervault似乎坚信这是使家用储能成本具有竞争力并被广泛采用的方法。Powervault董事总经理Joe Warren说：“ Powervault在[英国]家庭中像洗碗机一样普遍，只是时间问题。”
雷诺大概还希望通过其电动汽车/电池赚更多的钱，它在新闻稿中提供了更多信息：“ Powervault是一种创新的家用电池系统，它可以通过提高他们存储和使用由自己的太阳能电池板自由产生的太阳能的能力，使房主更加智能地生活。Powervault单元还可以使用电网的低成本，非高峰能源自动充电。Powervault系统位于智能家居的核心，并在其中优化了能耗。除了减少Powervault的生产成本外，使用二次电池还可以优化雷诺电池在回收之前的生命周期。”
雷诺对电动汽车电池的再利用（在回收之前），如果能帮助雷诺降低其电动汽车的成本，也可能会给雷诺电动汽车司机带来福音。
雷诺电动汽车电池和基础设施项目总监Nicolas Schottey说：“由于与Powervault建立了家庭储能合作关系，雷诺在其二次电池的全球战略中添加了新元素，该电池已经涵盖了从工业到住宅建筑和地区的大量用途。”
Powervault + Renault试验将于下个月（2017年7月）开始，为期一年（12个月）。
M＆S Energy主管Jonathan Hazeldine评论：“通过Powervault试用，我们现在有了一个很好的机会，通过了解我们如何使智能储能为他们服务，帮助客户减少影响，并最终减少他们的电费。”
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