旅行汽车网作为其对自动驾驶汽车技术的拥护的一部分，以及在先前的无人驾驶半卡车示范之后，戴姆勒现在已在前Pferdsfeld空军基地现场展示了完全自动驾驶除雪车。
演示是根据客户的特定要求，在冬季将自动驾驶除雪车用于清理机场的。
该项目被称为“飞机场地面自动维护”（AAGM），其演示是使用4辆奔驰Arocs牵引车作为遥控车队进行的。
报告的主要好处：由于难以预知机场清场的机会，并且由于冬季天气的快速变化而难以计划，因此该方法可以更好地利用这种机会主义者（因为需要不提前安排人员）。还可以节省成本。
绿色汽车大会提供更多：“四辆Arocs测试车辆配备了新的远程卡车接口（RTI），用于远程控制车辆功能和交换数据。RTI是新技术的核心，戴姆勒可从中汲取大量项目的知识和工程资源，例如先进的Highway Pilot和Highway Pilot Connect系统。
“所有车辆都通过远程信息处理系统通过RTI完全互连，所有车辆都自动运行，并且都能够在车辆车队中领先或跟随。具体来说，这意味着车队首领从可用的半挂车组合中选择一个随机单位，并将其定义为牵头卡车。然后，领导者使用控制面板定义其他护卫车的数量和顺序，并对半挂车组合进行操作前检查……所有车辆都配备了双GPS跟踪（DGPS），当然还配备了最新的状态。先进的车对车通讯（V2V通讯）技术。”
值得注意的是，虽然演示中使用的护卫舰仅由4辆车组成，但该方法可以扩展到最多可容纳14辆车。
总体而言，从长远来看，这可能不是一个非常重要的新闻，但仍然值得关注，以作为进一步实现许多“非技术”工作自动化的标志。在这种情况下，该技术实际上很有可能比大多数人在恶劣的天气条件下所能做的“更好”的工作（就大多数操作员要看的参数以及潜在的成本节省而言）。
