旅行汽车网伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）宣布，伦敦的超低排放区将于2019年4月8日在伦敦市中心开始，并将减少致命的空气污染，并减少每天多达6万辆汽车的有害排放。
伦敦市长萨迪克·汗（Sadiq Khan）上周宣布了他在该市与有害排放物长期抗战的最新成果，并确认期待已久的伦敦市中心超低排放区（ULEZ）将于8月8日开始2019年4月-在附近的牛津市推出零排放区之前将近一年。在此之后，上个月开始实施新的毒性收费（T收费），旨在通过对进入内城区的城市征收每天10英镑的排放附加费，以阻止较旧和污染最严重的车辆。为引入2019 ULEZ铺平道路。
伦敦市长Sadiq Khan
萨迪克·汗（Sadiq Khan）上周表示：“伦敦的致命空气是这一代人最大的健康挑战之一。”
“我们不能继续呼吸空气，有毒有害儿童的肺部发育，并导致慢性疾病和过早死亡。我决心采取必要的大胆行动，一劳永逸地解决这一祸害。
“因此，我很高兴确认，自2019年4月8日起（比计划提前了17个月），伦敦市中心将对柴油车实行更严格的24/7标准。这是建立在T-Charge成功基础上的，也是我清洁伦敦空气的全面计划的一部分。”
Khan市长宣布自2016年7月起开始引入T-Charge，但此后他将清理伦敦市的计划翻了一番。除了将由ULEV取代的T型收费之外，Sadiq Khan还在8月份提出了将其城市变成世界上第一个国家公园城市和地球上最绿色的城市之一的计划。
ULEZ本身将引入两种收费标准：汽车，货车和摩托车每天12.50英镑，货车，公共汽车和长途汽车每天100英镑，这显然是要使进入污染车辆的城市立即变得不可持续。这些费用将不包括现有的交通拥堵费，这将导致污染更严重的汽车和货车每天支付24英镑，而卡车在交通拥堵小时内支付111.50英镑。
ULEZ所导致的减排量预计将在2019年再下降20％，其中包括：
“英国伦敦基金会首席执行官潘妮·伍兹博士说：“伦敦许多道路上的空气污染处于非法和有害的水平。
“这就是为什么我们大力支持ULEZ的早期实施的原因。空气污染使人咳嗽，呼吸困难，并有长期健康隐患的风险。对于患有肺部疾病的人来说，这可能会使他们完全呆在家里，以避免其健康状况恶化。
“早期实施ULEZ可以极大地改善人们的生活质量并减轻卫生服务负担。但是，仍然需要政府采取进一步和更快的行动。交通是肮脏空气的主要原因。需要有针对性的报废计划，以帮助人们使用更清洁的车辆。这必须优先考虑低收入人群和那些健康状况最差的人。”
