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第六代梅赛德斯 - 奔驰C级是德国制造商的第一个燃烧引擎型号，才能获得电气化。
它还从S级旗舰上带来技术，并在设计大修时努力接管最新的BMW 3系列。
在3月30日售日期之前，沙龙和庄园已经同时透露，随后今年夏天首次交付。起始价格可能会分别略微撞到£35,000和£38,000左右。
设计
新的W206 C-Class已与其更新的A级，CLA，CLS和E-Class系列队列介绍，主要是通过较短的悬垂，更显的前端和新的光簇设计。
梅赛德斯畅销模型的外部比例仍然是熟悉的，但它已经接受了设计调整，其目的是出现“在停滞不前”的动作。阀罩具有一对突出的“电源凸起”，玻璃馆已被稍微偏离移动，以给出驾驶室后方设计的印象。
梅赛德斯说，筹码和角色线条已被禁止突出肩部线，而遗产较明显倾向于倾斜的屋顶线条，用于“没有功能妥协”的“运动型触摸”。
与所有梅赛德斯型号一样，前格栅设计根据修剪水平而不同，具有更高的规格汽车，增加了镀铬和装饰特征。
两种型号的轴距已增加25毫米至2865mm，总长度为65mm。据说后一种增加将在机舱内提供额外的客房，而房地产的靴子额外增加了30升的货物能力。
发动机
如Autocar首次报道，新的C级专门由电气化的四缸发动机供电，直到（如上所述）AMG C63热范围填充物，插入式和轻度混合技术推出横跨整个效率，从而减少排放。
W206仍然可选择柴油和汽油发动机，尽管各自配备有48V带集成的起动发生器（BISG）的标准。这将在减速下恢复能量，以提供高达20bhp的功率提升，允许在巡航中“滑动”并使开始停止过程“几乎是难以察觉”。
用1.5升C180打开汽油阵线，其产生168BHP和194LB的FT，可以在8.6分中的8.6分，并在144mph中排出0-62mph短冲。C200共享C180的1.5升容量，但是2011年和221LB的FT为0-62mph时间，比入门级模型更快，最高速度高达1.5秒。2.0升C300产生255BHP和295LB的FT，并从休息中击中62mph，只需6.0分。
