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当宝马负责流动站时，那里的Rover 75生产线结束时有一个大迹象：“你正在建造世界上最好的前轮驱动汽车。”
这是备注的恭维的类型，意思是“我们仍然制造世界上最好的后轮驱动汽车”，但这至少是有点真的，如果你想要一辆完整的全往返汽车。
但是当我在谈论最好的前轮驱动汽车时，我不是在寻找最好的初中宾利：我正在谈论最好的前置驾驶司机的汽车。这是，这是那些的最终列表。好吧，几乎。有一个或两个模型（a）我没有驱动或（b）已经被我的同事们抓住了。但是，无论它们是否有任何好的汽车，都会像使用的汽车一样接近
也就是说，二手市场非常精明，经典的汽车市场仍然仍然。它不一定是可靠，实用的汽车，但在价值和尊重方面，市场现在反映的是，这些汽车是否有任何好处。
本田Integra类型R是毫无疑问，我为所有时间的最佳前进车喊叫。我认为它比Peugeot 205 GTI更好，比MK1大众高尔夫GTI更好，比最新，最大，300平方米的热门掀背车更好。实际上优于90％的后驾车。
这是一种完美，谦虚的产出，以及这种纯洁，我怀疑我们会再次看到它。一个大胆的话说？也许。我不会说一个Bugatti Chiron永远不会超越节奏。我不会说没有人会建立比Caterham 7更轻，更纯洁。
但是，当谈到这样的汽车时，世界已经达到了这样的程度，即没有人能够制造一个自然吸气的1.8升汽车，只有187平方米的重量只有1140kg，手动变速箱和机械限制滑动差速器。在汽车公司负责产品的人将无法将其留给。他们将无法提供这么小的功率，它们不会通过制动来抵抗扭矩矢量，他们没有搭配电动，而不是液压，动力转向，他们无法将其留下来，他们不会能够抵抗主动后转向或自适应阻尼器或更大的车轮和轮胎，而不是195/55 R15s。如果你今天出售这辆车，那么没有人会买它。
