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梅赛德斯 - 奔驰已经推出了EQ Silver Arrow,这是一个738平方米的PHEAD,这是它的新EQ电力子品牌,由公司的公司“从20世纪30年代的Sebrined高速记录断路器启发。

壮观的5300毫米长的单座座位,透露在美国的斯波布尔海滩Concourse in美国,正式起到80岁的W125 Rekordwagen的致敬 - 一个由725bhp 5.6升V12汽油发动机提供的泪珠形原型。 1938年回到德国的公共路记录速度为269万小时。

该概念还有指向德国汽车制造商目前风格和空气动力学发展的指针,以及来自EQ品牌的未来性能模型。该公司的电气生产汽车范围将于2019年开始为EQ C。

意图ASA One-Off,EQ Silver Arrow是基于梅赛德斯 - 奔驰的新MEA(模块化电气架构)平台的扩展版本,使用平板电池模块。它的车身结构涂在W125的识别下,是由碳纤维制成的。

虽然低斯隆概念的设计被记入Mathias Schenker,但在品牌的北美设计工作室工作,eq Silver Arrow的华盛顿福音的外观是最终确定的,由Mercedes-Benz的首席设计官员,Gorden Wagener领导,在德国Sindelfingen。

各种设计元件,包括后部前门和红色光带之间的蓝光带,类似于似乎在EQ生产模型上的蓝光带。

汽车具有一系列主动空气动力元件,包括速度以速度从后车身延伸,设计用于通过在硬制动期间产生下落来充当空气制动器。

与W125 Rekordwagen一样,它在梅赛德斯 - 奔驰的大奖赛中建造的时候,EQ Silver Arrow提供单个座椅驾驶舱。木材和皮革衬里的内部带有未来派的外观,具有大型主要数字显示器和带辅助显示器的方向盘。

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