旅行汽车网如何对孩子解释电动车是什么？或者，更具体地说，特斯拉Model S是什么？
这是一个奇怪的问题，可能不是您之前从未考虑过的问题，但是……可能是一个值得考虑的问题。毕竟，如果您无法让孩子相信电动汽车的优势，使用原因和对环境的好处，那么您可以说服谁呢？
这个问题首先在特斯拉汽车俱乐部论坛上的一个话题上引起了我的注意，在该论坛上，一个名为“ Footbag”的用户讲述了他在充满孩子的几个教室里谈论有关他的新Model S的经历。
他对体验的一些评论很有趣，因此直接引述如下：
这是一次有趣的经历！首先，所有男孩子都喜欢“下课”，以了解汽车/电动汽车（这不足为奇）。最受欢迎的问题是“一个孩子能进入/骑在/躲在矮树丛中吗？”。我还没有为此做好充分准备……他们似乎真的很着迷于节油的概念（当我拥有P85D时，所显示的照片是RWD节油，显然要大很多）。当天最好的问题来自一个女孩，她问，考虑到水和电不会混在一起，开车穿过大水坑是否安全？如果由于加利福尼亚州的洪水在论坛上没有关于该主题的大量讨论，我本来会很困惑。第二个最受欢迎的话题（再次，并不奇怪）是“您可以在17英寸的屏幕上玩游戏吗？”。
大声笑。不过，有趣的是，孩子们似乎对再生制动的概念很感兴趣-显然是通过让他们搓手以产生热量的方式向他们解释的，并以此作为隐喻来解释“摩擦”产生的能量转移。 。
不过，这辆车本身的实际展示是值得的（毫不奇怪）。正如他所说：
但是，a，我对这辆车没有把握。他们对我的谈话表现出的任何兴奋/参与程度都因出门看车的兴奋而很快过时。当然，触摸屏吸引了很多注意力，但再次让他们绝对着迷于怪异的事物（并且注意到它比以前的图片还小）。
嗯，有趣。我还没有向年轻人解释电动汽车背后的原理以及使用电动汽车的原因。有人对此事有想法吗？
值得一提的是，关于开车穿越水坑的问题当然是一个值得询问的问题-直到读完这篇文章（令人惊奇地），我才才假设所有可能被水损坏的东西都被完全密封了。但这毕竟只是一个假设……
论坛主题中的一位评论者指出，该模型中的所有高压组件都是“密封且防水的”这一事实，但另一位回应者（帽子上的““”表示）对此做出了回应。提到特斯拉在水方面存在一些问题的事实，并在此问题上发布了指向论坛主题的链接。
值得庆幸的是，正如前面所说的那样，该主题为我们提供了一个非常有趣的经历，讲述了驾驶Model S穿越2–2.5英尺静水的经验（我想这不是许多Model S所有者愿意尝试的东西）。
这是原始作者的名字（感谢“ Arnold Panz”）：
今天在迈阿密，我们已经下了十多英寸的雨，我必须要走的那条街已经完全淹没了。我慢慢驶过，并收到警告消息，说我的车需要维修，并且“可能无法重启”。当我回到家时，充电端口打开了，但是却没有充电（端口周围变红了，而不是绿色了），尽管汽车又重新启动了。
我希望随着时间的流逝水会流失，汽车也能正常工作。这对夏天来说是个坏消息，因为街道容易泛滥，通常每个夏天都会发生几次。我真的希望我不要弄乱汽车（真的很高兴，无论如何都可以保证电池！）。
关于此的一些额外注意事项：驾驶员（根据他在线程上所写的内容）确实在通过之前提高了悬架；之后他没有发现车下有水流失。
嗯，有趣！
不是对结果不屑一顾，而是对“更大的利益”的贡献，对吗？必须牺牲……
但这说明结束了。Thatdriver后来提供了此更新：
我把车开到服务中心。我收到的警告是12v电池电量不足，初步的想法是水会以某种方式使电池退化。如果是这样，他们将更换电池，并且一切都会好起来。到今天中午，他们在那里至少有五辆汽车被拖走（到目前为止）。一辆汽车停在海滩附近的很多地方，显然完全被淹没了。他们需要一个人才能使汽车移动，以便将汽车挂在拖车上。
我的车内完全干燥，包括碎屑。我可能对水的深度有误-这不像我拿尺子来测量了！我只是在猜测，所以可能不会超过两英尺。当然，它仍然太深了，但是实际上我几乎没有机会逃脱。
接下来是最后一个：
这个周末我把车还了。显然，在他们检查日志时，我在洪水之前就已经过了相关的问题/警告（与12v电池有关）。水可能加速了事情，但实际上服务中心的人员说，汽车在水中的举止非常好。在结构上没有真正的损坏，水也没有渗入不应有的任何东西。特斯拉（Tesla）造出了这种结构合理的汽车，真是太好了！
他们确实说其他汽车不太幸运。我猜想对于在水中呆了一段时间的汽车，水最终会进入本不应该有的位置。因此，对于任何陷入困境的人，都必须像对待普通ICE一样对待它，并尝试以恒定的速度缓慢驶过，以尽量减少损害。替代方案（在水中坐一会儿）似乎是一个较差的选择。
很有意思。
其他人是否有使用他们的Model S（或其他电动汽车模型）在深水中驾驶的经验？
图片来源：特斯拉汽车
