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Johan Van Zyl正在尽快退休，因为丰田汽车欧洲的总统兼首席执行官，他自2015年以来举办的角色，并回到南非举行的Toyota的运作。但在他搬回他的家乡和他的“许多土地巡洋舰”之前，我们设法赶上了他在欧洲日本巨人的健康检查。
为什么没有计划通电新的AYGO？
我不能这么说，当我们稍后会这样做时，我们必须等待看到我们揭示完整的产品和模型阵容。这只是一个原型的揭示。
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我们是否可以希望在PSA集团的模型上看到任何合作？
我们尚未对此作出任何公告，所以在将来，我们将提出一些公告。当然，我们与PSA的关系将持续到未来。我们从PSA提供了我们的Proace和Proace城市。我们还从PSA源EV Proace，所以我们对与PSA的关系非常满意。
2030年禁止在英国的新汽油和柴油汽车上有什么影响？
我们正在销售混合动力车，因此全部杂交和插件混合动力仍然免于2035年。我们有时间真正学习，看看我们将如何克服这一挑战。但我认为这条路在欧洲很清楚，这是对电气化的举动，这对我们来说不是新的。我们在很多年前开始了，但我认为我们现在看到了一些加速。更多的混合动力车将进入市场，更多的插件混合动力车，当然也是电池电动车也会做同样的事情，我们将推出更多的插件，我们将推出更多的电池电动车。2030似乎很长一段时间，但它不是，它是两个模特的生命周期，然后我们“重新。
混合策略已经很好地工作，但丰田可以越早搬进电池电池？
我们说的是，我们想在2025年之前销售一百万零排放车，所以我们已经提出了我们的计划。最初的目标是2030年，现在它是在欧洲的2025年，例如，将推出至少十个电模型。
欧洲是丰田的BEV战略的主要关注点吗？
欧洲非常先进，也是中国和其他一些地区，但欧洲在我看来是最先进的。一切都是为了电气化，有绿色交易，有可再生能源，有一个预算系统或支持使其发生。有电池容量等物品的投资支持，所有这些东西都通过欧盟来临，所以我认为欧洲将成为进入容量电气化的最快地区。
发布Brexit，如何在Burbaston寻找丰田植物的东西？
达到的Brexit协议，我认为汽车是公平的。Brexit的事实是一种非常有序的方式发生，我们现在有一个自由贸易协定，我们有机会进一步关注Burbaston的成本竞争力，以便我们为未来为该业务创造一个坚实的基础。
你本月与丰田欧洲的职位退休，所以接下来是什么？
我从我的所有国际作业退休，包括丰田汽车公司，但我回到南非，我仍然会成为丰田南非董事长。我可以回到我的车，因为我在过去几年忽略了他们。我有一个奥斯汀希利，捷豹E-型，MGA，许多土地巡洋舰，MGB，雪铁龙，丰田GT 2000，我想我现在大约20岁了。
