旅行汽车网现在有传言说宝马已经取消了i5电动汽车项目。根据BMWBLOG的说法，这些谣言似乎起源于BMW的“匿名消息”，那么谁能知道他们在这一点上是否真实？
然而，考虑到宝马迄今为止在电动汽车方面的行动，以及据报道宝马正在做出改变以提高电动汽车发展速度的事实，对他们来说可能有些道理。
也许宝马现在正在认真考虑提供与汽油车在其价格范围内竞争的全电动汽车……而不是像i3这样的电动汽车似乎是故意设计得不好卖的（请注意，分类为超小型汽车的价格标签，而不是提及它在橙色市场上销售多年的方式，并以一种不太流行的方式设计）。还有一个有钱人的玩具，即i8插电式混合动力车，其销量足以满足同类产品的需求，但价格却处于超级利基市场。
也许宝马现在正在寻求制造普通消费者真正想要的电动汽车，而不是针对那些寻求“绿色”汽车的小众市场的电动汽车。
我们的新EV报告的调查结果。来自26个欧洲国家，美国50个州中的49个州和加拿大9个省的2,000多名电动汽车驾驶员做出了回应。根据地区划分（北美对欧洲）和电动汽车类型，插电式混合动力对特斯拉与非特斯拉全电动汽车进行比较。
在此提醒您，宝马i5开发计划被假定为开发SUV / CUV，“中型”或“紧凑”汽车（涵盖最合理的选择）的努力，但并不是每一个真正的坚固发布以确认这一点（我们已经获得了几个渲染图）。也就是说，长期担任宝马电动汽车驾驶员的汤姆·莫洛尼（Tom Moloughney）当然有一些好的建议。看到：“宝马应如何应对特斯拉Model 3（以及Model S和X）。”
自动博客提供更多：“现在我们已经对冲了，此举背后的一些基本道理是有道理的。i3和i8本质上是单车平台，不能用于EV或PHEV以外的任何设备。消息人士称，宝马正在寻找一个单一的平台，该平台应具有灵活性，可以生产电动汽车，混合动力车以及传统的汽油和柴油动力汽车。
这就是广受欢迎且广受好评的现代IONIQ所采用的路线，现代IONIQ是全电动，插电式混合动力和传统混合动力。
“随着Model S和即将推出的Model 3的巨大成功，有些人想知道BMW何时会推出自己的'Tesla战斗机。'具有3、5和7系列的全电动版本将非常合适。”
也许-尽管在这一点上，特斯拉已经引起了轰动，这不仅仅是因为其汽车是“电动”的，还因为它似乎将汽车行业拉向了一个似乎不想进入的方向。宝马现在可能无法挽回失去的市场份额，也无法阻止随着特斯拉Model 3的发布3系列失去其市场地位。
我们的新EV报告的调查结果。来自26个欧洲国家，美国50个州中的49个州和加拿大9个省的2,000多名电动汽车驾驶员做出了回应。根据地区划分（北美对欧洲）和电动汽车类型，插电式混合动力对特斯拉与非特斯拉全电动汽车进行比较。
也许应该指出，媒体专业人员多年来一直在撰写有关“特斯拉战斗机”的头条新闻。嗯……这些特斯拉战士在哪里？
有关更多信息，请参见：
“特斯拉战斗机”列表
宝马VS。特斯拉：谁现在绝望了？
