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未来的自主梅赛德斯车辆将优先考虑保存自己的占用者在无赢取交通情况下，其安全高管告诉汽车快递。
棘手的道德问题继续由立法者，伦理主义者和律师辩论，但对于梅赛德斯的驾驶员援助系统经理，积极的安全和评分，答案不太清楚。
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“如果你知道你可以保存至少一个人，至少可以保存那个。拯救一个在车里，“Christoph von Hugo在接受最近的巴黎电机展的采访时说。
“如果所有人都知道这一切的是，可以防止一件事，然后可以防止这是你的第一个优先事项。
“你可以牺牲这辆车，但是你已经保存的人，你不知道在他们往往非常复杂的情况下，他们不知道他们会发生什么，所以你拯救了你知道你可以节省的那些，”他争论。
工程级别4和5级自治系统，以防止他们的居住者在物理和道德棘手的情况下保持可能是未来买家耳朵的音乐，但它不是占据von hugo的时间的东西。他忙着忙于将汽车放在首位。
“我们相信这一伦理问题不会与人们今天相信一样重要。它将发生得多。
“当今的司机无法处理的情况，从物理立场，我们无法预防，今天和自动车辆无法防止。（但是）它远远超过平均司机。
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“这种律师的道德问题：99％的工程工作是防止这些情况根本发生。
“我们正在运作，所以我们的汽车不会进入可能发生的情况和驱逐这些决定的潜在情况的情况。
“这不是大迈尔斯。这是关于情况，有一个无限数量的。“
您如何认为自动驾驶汽车技术应该在发生不可避免的碰撞时采取行动？让我们在评论中知道...
